Longines uit 1945 - Helvetia - Lanco en VIS chrono uit de dertiger jaren
voor Henrik dezelfde horloges met een Nivada Aviator 20 ATM erbij
Longines uit 1945 - Helvetia - Lanco en VIS chrono uit de dertiger jaren
voor Henrik dezelfde horloges met een Nivada Aviator 20 ATM erbij
Henrik Schreef:
Ik ben trouwens helemaal weg van dat horloge, als je
’m ooit wegdoet (of als je er 2 hebt)…
Idem dito, prachtige klok!!! Dus als je er 2 hebt…(eentje voor hendrik en eentje voor mij) 
Ja, prachtig, dank je wel!
Die van jou is denk ik 10 tot 15 jaar ouder, er van uitgaand dat die van Lucien ongeveer uit 1969 is?
er zitten een hoop mooie klokjes tussen…helaas heb ik geen flieger meer…
dus mijn ex-fliegers 
met fliegtuig op druk…
niet echt origineel…
en mijn enige echt flieger…waar ik zelf bij was dan in een oude dakota
Aristo Messerschmitt ME 626 Gelbe 7 en Poljot Flightcaptain, beide met ETA 2824-2 automatic uurwerk:
Die Aviator van mij is uit 1964 = in het deksel staat 20 ATM en er zit een Landeron 248 caliber in, op de wijzerplaat staat onder Aviator ook nog chronometer - ref. 361. afm. 38mm x 46mm - de draaibare lunette is donkerblauw
tis is een soort van duikfliegerchronograaf&meter
Groet, André
Mag ik deze allevier als Flieger bestempelen?
'k was deze nog vergeten!
Mijn twee fliegers,de andere horloges(duikers) heb ik voor als het vliegtuig in zee stort…
groeten Tim.Ps foto’s heb ik gepikt,krijg het maar niet voor elkaar goede foto’s te maken.
In dat geval:
HANS, wat n genot om naar je foto’s te kijken, iedere x weer.
Ook de Revue Thomen is echt n hele mooie klok. Twijfel nog steeds om hem ook eens te bestellen.
Maar ik heb al n RT en er is zoveel mooi spul te koop.
Verbazend dat RT hier niet vaker langs komt. Vreemd eigenlijk.
Ook gepikt van het internet want ik heb niet eens een camera (!)
Een Ollech & Wajs Manual wind ETA 2801-2.
Gekocht vanwege de merkloze dial…heb hem zelf op een leren NATO zitten.
Hierbij mijn Flieger
Ik snap dat jullie van jullie rolex houden, maar ik heb nog nooit een vliegtuig onder water gezien die het nog goed deed.
Coen Schreef:
Ik snap dat jullie van jullie rolex houden, maar
ik heb nog nooit een vliegtuig onder water gezien
die het nog goed deed.
Coen; zoek voor de grap eens op waarvoor de GMT-Master gemaakt is, dan weet je meteen waarom die als flieger in dit topic mag
Ruud
Quinny Schreef:
Coen Schreef:
Ik snap dat jullie van jullie rolex houden,
maar
ik heb nog nooit een vliegtuig onder water
gezien
die het nog goed deed.Coen; zoek voor de grap eens op waarvoor de
GMT-Master gemaakt is, dan weet je meteen waarom
die als flieger in dit topic mag
Voor zover mijn kennis reikt zijn ze ooit gemaakt voor medewerkers (of reizigers?) van Pan-Am, door de 2e tijdzone kon men de tijd thuis en op de eindbestmming in de gaten houden, zoiets…
Wie vult aan!
sorry, sorry, ik scrolde snel en zat daardoor meer aan een sub te denken!
De GMT is op verzoek van Pan Am en in samenwerking met Rolex ontwikkeld in 1954 , de GMT is daarna door veel andere luchtvaartmaatschappijen ook geadopteerd als officiëele timekeeper.
de GMT met zwarte wijzerplaat was voor de piloten en boordwerktuigkundige
de GMT met een witte wijzerplaat ! voor het grondpersoneel.
In 1956 kwam Rolex met een nieuwe Date-just de ref. 1625 , dit model kreeg al gauw de bijnaam "“Thunderbird”"
omdat Rolex bij de introductie , de piloten van het stuntteam de Thunderbirds zo’n 1625 kado deed.
De GMT is duidelijk aan te merken als een flieger, de Thunderbird is een twijfelgeval , denk ikzelf.
Toch nog een sfeer foto van me ‘eige’ flieger…
Groeten Tim.