Authorized Dealer
Dank uā¦
Niemand???
Holy mother of cows 
Wat is een 2 lijner of 4 lijner? Ik las het net ergens bij een tudor topic, er werden wel fotos gepost maar ik kon zo het verschil niet zien 
Regels tekst op de wijzerplaat
Verrek, ik zie het! Thanks!
En daarmee kun je vaststellen welk model het is toch? Welk uurwerk er in zit bijvoorbeeld.
Jeh. 2 liner is het ETA uurwerk. 4 liner is het nieuwere inhouse uurwerk
Ik zie af en toe verkoopfotoās van horloges voorbij komen waarbij er geprobeerd wordt de rek (of juist niet) van een horlogeband te laten zien. Daarbij houden ze het horloge niet recht zoals dit | maar dan houden ze het schuin zoiets als dit /. Is dit een juiste techniek en de beste manier?
Waarom is de balans eigenlijk altijd goudgeel? Van welk materiaal wordt het gemaakt en is er daar een speciale reden voor?
Vroeg het me opeens af
Hangt van de legering af, die moet zoveel mogelijk temperatuur-ongevoelig zijn om niet te vervormen en liefst ook anti-magnetisch.
Overigens zijn de meeste Seiko-balansen zilverkleurig. Ander materiaal dus.
Skiƫn met een Quartz horloge? Ga volgende week op wintersport en vind het toch wel fijn om een horloge om de pols te hebben. De mechanische laat ik allemaal thuis, mocht ik toch een keer een val maken. Maar kan een Quartz op de piste gedragen worden ivm de kou?
Is het verstandig om bij een quartz die je voor een (langere) tijd niet draagt de kroon uit te trekken zodat de batterij niet opgaat?
Ik weet niet hoe jouw ski-uitrusting eruit ziet, maar gewoonlijk ben je warm aangekleed, heb je handschoenen aan en dergelijke. Geen probleem dus.
Vandaag in NL zonder handschoenen naar buiten en je horloge heeft het waarschijnlijk kouder.
Vroeger niet, toen waren ze ook goudkleurig. Daar zijn ze rond 1990 volgens mij mee geswitcht, je hebt zelfs 1 uurwerk waar 2 verschillende kleuren balans in kan zitten.
Duo-penotti balans?
Veel zal het niet uitmaken.
De batterij is onderhevig aan zelfontlading.
Dus deze is na verloop van tijd sowieso leeg
of er nu een uurwerk op draait of niet.
Lege of bijna lege batterijen nooit voor lange tijd
in het horloge laten zitten.
Ze kunnen gaan lekken wat onherstelbare corrosie
schade aan het uurwerk kan veroorzaken.