Merk en kaliber ?
Of heb ik dit gemist 
In de hoop dat ik niet het hele forum over mij heen krijg: opening van zaken . . . .
- het is een ras-echt chinees horloge (GEEN kloon) van het merk Guanqin.
echte producent niet te achterhalen; is alleen een opdruk. - aangeschaft omdat het echt leuk uitzag voor . . lach niet: 65 euro.
reden: discussie met bekenden over kwaliteit / prijs van horloges;
eigen mening vormen n.a.v. onderzoek / ervaring - is geen ETA-kloon van Seagull o.i.d.
op het uuwerk staat alleen de letter “B” met serienummer; niets verder te achterhalen - liep na aankomst redelijk, maar meting met “Watch-o-Scope” slechte resultaten.
- na onderzoek bleek het “af fabriek” niet geolied, lichte restanten van productie,
nauwelijk afgewerkt, en nu paletten vermoedelijk niet vastgezet.
Leuk studie/ervarings object en met jullie feedback voel ik mij prima: dank daarvoor uiterst leerzaam… Wordt vervolgt . . .
Met mijn dank aan Vinwat (schellak + werkwijze) en aanbevelingen van anderen, nu de beloofde voortgang:
-
als eerste een houder voor het anker gemaakt en de paletten met schellak vastgezet; de verwarming bleek na wat testen het beste te gaan met een industrie-soldeerbout.
-
daarna een engranatiepasser aangeschaft en na opknapbeurt
-
de afstand genomen van de lagers
-
het ankerrad / escape wheel ingezet en geschokken: de tappen verdwijnen volledig in de pennen, maar de lagering heeft desondanks weinig speling (zie rondsel)
-
daarna anker erin en getest tick-tack oke: gelukkig hoeft niets verstelt te worden ondanks dat alles niet soepel verloopt (lagerings probleem of . . . .)
Nu nog een beetje nagenieten, nog een keer testen en dan weer aan de verder aan de montage in de hoop dat de paletten blijven zitten waar ze nu zitten. T.z.t. weer verder.
6 likes
Na bijna exact een jaar een poging om dit draadje nog tot een vervolg te krijgen.
Ik kwam het tegen omdat ik op HF op zoek was/ben naar info over ervaringen met de WatchOScope timegrapher software. Ik kwam toen dit postje tegen. Een onderwerp wat technisch veel te ver boven mijn vaardigheden gaat, maar daarom niet minder boeiend is om te lezen en te leren. Te meer daar ik in een van mijn andere hobby’s (het restaureren en repareren van met name antieke vulpennen) ook (veel) werk met zowel cyanoacrylaat (seconden) lijm als ook met schellak, dat ik zelf aanmaak in diverse vloeibaarheden m.b.v. alcohol. De techniek van direct smelten kende ik nog niet maar lijkt mij zeker een experiment waard om te proberen bij bepaalde reparaties van een vulpen.
Verder vielen mij twee andere zaken op m.b.t dit draadje: De enorme motivatie van OP om zo’n probleem onder de knie te krijgen en daar tegenover de antwoorden en adviezen van de altijd kritische maar buitengewoon deskundige Huub @Vinwat, die ik heb leren kennen op een leuke clinic die hij gaf om noobs zoals ik te leren een zakhorloge uurwerk uit elkaar te halen en zonder schade weer in elkaar te zetten. Ook daar raakte ik zeer onder de indruk van zijn kennis en vakmanschap.
Het is ontzettend leuk om te zien waar die adviezen dan toe leiden en wat het leervermogen van OP laat zien. Hij heeft ook echt een toch zeer gespecialiseerd stuk gereedschap als een engranatiepasser aangeschaft en kan, gezien ook de mooie foto’s in zijn laatste post, er nog mee om gaan ook! Chapeau!
Maar na de bijdrage van maart 2018 houdt het verhaal echter op en ik zou zo graag nog weten of @PietK de klus nog heeft weten af te ronden met een weer werkende Chinees!
Nogmaals, ik kan dit zelf absoluut niet maar het is zeer boeiend en inspirerend om er over te lezen.
Dus @PietK),kom er maar in!
2 likes
Ja, dat vind ik nu ook, wordt inderdaad tijd dat we gaan meemaken dat het uurwerk weer functioneert.
Ja, ik zie het, say no more!
Da’s een slimme methode… in het kort… je neemt de afstand van de lagers over uit het uurwerk… en dan kun je 't rad en het anker erinzetten, en kijken of, en zo ja wat er aan moet gebeuren…
Het Ankertje kun je dan makkelijk eruit nemen, en weer terug zetten door één centerpen van de Engranagepasser te lossen, en bij het terugplaatsen van het anker weer vast te zetten… en alles staat weer op de goede plek… Slim!