dit klopt inderdaad! Bij een horizontale koppeling (zoals de Speedmaster heeft, behalve de 321 uurwerken) ram je in feite het tandwiel van de chrono secondewijzer in het tandwiel van je “gewone” secondewijzer. Je kunt je voorstellen dat dat niet altijd goed uitgelijnd is en dan springt de chrono seconde even vooruit.
Klopt! Daar “valt” het wiel van de chrono seconde op ( het "horizontale vlak zonder tandjes) het wiel dat het aandrijft zodat je geen hupsje krijgt.
de grootste verschillen zijn dus de horizontale of verticale koppeling en hoe het horloge bedient wordt; met een “column wheel” of “cam and lever”. Verticale koppeling en een column wheel zijn duurder te produceren en vindt men dus in de wat meer high end horloges.
Ik neem aan dat ze bij de speedmaster destijds van 321 met column wheel en vertikale koppeling naar 861 met cam and lever en horizontale koppeling zijn gegaan om de productieaantallen wat makkelijker te kunnen opschroeven bij een lagere kostprijs.
Ik ben overigens geen horlogemaker, maar iemand met een gezonde interesse voor techniek.
Daarvoor zit ik zeker niet genoeg in Speedmaster geschiedenis en theorie, noch in de horlogetechniek. Afgaande op een beetje gezond verstand lijkt me het column wheel wat gevoeliger inderdaad, maar dat is onderbuik.
Ja, ik heb het een beetje herontdekt. Ik vond het altijd een enorme harentrekker. Maar wat blijkt, als je hem wat strakker draagt heb je daar helemaal geen last van. Vertelt ook niemand.
Ik vond het altijd een enorme harentrekker. Maar wat blijkt, als je hem wat strakker draagt heb je daar helemaal geen last van. 
