Wat dragen we vandaag deel XII

GMTplus1 · 12 april 2019 om 13:55

Proficiat!

hendrikjandetuinman · 12 april 2019 om 13:56

Thnx

hendrikjandetuinman · 12 april 2019 om 13:57

Afgelopen weken zijn er al te veel binnen gekomen

sq100 · 12 april 2019 om 14:03

hendrikjandetuinman · 12 april 2019 om 14:03

Ik keek naar deze maar dat durf ik hier niet te zeggen.

HansT · 12 april 2019 om 14:07

Voor de vierde dag m’n Seamaster (eventjes voor de foto afgedaan). Fijn weekend allemaal!

Jurtz · 12 april 2019 om 14:10

Jij ook een fijn weekend Hans! Ik draag straks de Bulova CURV, nog eventjes wachten tot ik thuis ben van werk en dan direct om de pols!

johngo · 12 april 2019 om 14:12

“Ik kan er niet dichter op want ik heb last van het schroefwater van het groot schip”. Dan hangen ze er 300m achter.

johngo · 12 april 2019 om 14:16

Wat een speciale kast op deze amfibia! Kan je er wat meer over vertellen?

D.F40 · 12 april 2019 om 14:17

Ik zat net een Mercedes A-Klasse met 220 km/h over de ring Rotterdam blazen

Jurtz · 12 april 2019 om 14:19

That was not me (not this time).

Da_Watcher · 12 april 2019 om 14:21

Eens, volkomen stupide dat brugeen over snelwegen en andere doorgaande wegen open gaan bij elke plezierboot.

Die gasten in de pleziervaart varen voor hun plezier en hebben meer tijd dan mensen onderweg voor hun werk. Het wordt nu in Friesland ook weer drama met al dat water. Al maken ze daar wel steeds meer akwaducten ( Friesche spelling ). De overlast daar is onbegrijpelijk, beroepsvaart heb ik alle respect voor. Niet voor Jan doedel die lekker rond wil varen.

Edit: hoe vind je hem op deze nato?

anon53002072EV · 12 april 2019 om 14:22

Vandaag de Aquis op rubber, morgen maar weer eens staal eraan hangen.

HansT · 12 april 2019 om 14:24

Dank je wel, ben benieuwd ga straks wel kijken, wel plezier al vast!

Cal219 · 12 april 2019 om 14:28

Hier mijn kennis die ik heb vermeld in het Russische horloge topic:

Heb contact gehad met degene die de Vostok heeft gemod. Ten aanzien van het bewerken van de kast is het proces als volgt:

Neem een originele en gepolijste kast. De kast wordt handmatig beschilderd met een patroon. Hiervoor wordt een zuurbestendige verf gebruikt. Vervolgens wordt de hele kast afgedicht en geëtst in een zuurbad. De met verf bedekte gebieden worden door het zuur gespaard en wordt dus gepolijst weergegeven. De kast wordt aangetast in die gebieden die niet door de verf bedekt zijn. De kast wordt grondig schoongemaakt en voilà, het resultaat is zoals op de foto. In feite is het dus een uniek stuk omdat de kast met de hand beschilderd wordt.