Eerste kantoordag sinds medio maart. Aangezien mijn Speedmaster bij de horlogemaker ligt, maar de Meistersinger om de pols. Ook bijzonder.
15 likes
Gewoon een perlon bandje 
Zijn wel caseback-killers, maar ik draag deze maar zelden, dus niet direct een probleem.
Is een horloge met vaste bandpennen, ben je meteen enorm beperkt in je bandenkeuze.
Gewoon of niet, het past qua uiterlijk top bij het horloge
1 like
Ik snap niet dat ze die witte en zwarte uit de productie hebben gehaald 
2 likes
Aha sous la montagne de saint-pierre avec la brunmontagne. Bon appétit!
1 like
Klopt, ik had er even een perlon op gegooid omdat dat het enige passende was dat ik kon vinden, maar eigenlijk is het een prima combinatie 
En ook heel comfortabel. Met leer heb ik nog wel eens dat het horloge de hele tijd wegdraait maar met zo’n perlon blijft hij perfect zitten; lengte perfect af te stellen omdat je niet van gaatjes afhankelijk bent, maar de gesp gewoon ergens door de band prikt. 
1 like
Eet smakelijk 
Een mooie gelegenheid voor de challenge Culinair, maar je hebt al een foto ingezonden, zie ik 
1 like
Wat dat betreft kan ik Rolex ook even niet volgen, ik vind de nieuwe lijn OP’s niet bepaald een verbetering. 
2 likes
Absoluut iconisch. Uit de tijd van ruimschoots voor het massatoerisme. Btw, heeft Breitling er niet een?
Mooi simulatiemodel, trouwens. Als je hem solo vliegt heb je een dubbelrol: die van piloot en BWK. Dat is dus tijdens stijgen en dalen voortdurend heen en weer rennen tussen de stoel van de piloot en die van de BWK om de boel draaiend te houden (en - tijdens stijgen - voorkomen dat de motoren in brand vliegen 
) Typisch een RTFM before-u-start simulatiemodel.
2 likes
Ook uit een tijd waarin vluchtleiders bar weinig inzicht hadden met betrekking tot waar, hoe snel en hoe hoog een toestel vloog. Een ‘Connie’ was betrokken bij een van de meest spraakmakende mid-air collisions ooit, zoals je ongetwijfeld weet.
1 like
