Ik probeer in mijn vakantie elke dag een horloge te servicen, vooral om wat snelheid en routine te ontwikkelen, voor vandaag viel de keuze op een Prisma, hij ziet er redelijk afgeleefd uit maar toch op het niveau van nog net draagbaar.
Het horloge loopt niet en dan is het altijd even afwachten wat je tegenkomt.
Het was vrij lastig om de band te verwijderen, deze was van staal maar omdat het fixed lugs zijn heeft de persoon die de band heeft geplaatst de uiteindes dichtgedrukt.
Eenmaal de deksel er af is wat verrassend. De stenen hebben mooie chatons, Geneva stripes afwerking van de bruggen en de veerton leest Stowa (Walter Storz, Duitsland).
Het uurwerk gaat er langs de voorkant uit, het glas met bezel heeft een inkeping zodat je deze eraf kunt wippen.
De wijzerplaat is geëmailleerd, dat is fijn omdat je deze makkelijk kunt schoonmaken. De numerals zijn aangebracht met radium.
Nadat ik de wijzerplaat had verwijderd bleek er Unitas op het uurwerk te staan. Het basisuurwerk is dus van Unitas (CH), de afwerking van Stowa (DE) en de wijzerplaat (en kast) van Prisma (NL).
Een paar onderdelen hadden last van roest
Om roest te verwijderen maak je gebruik van een glasfiber pen
Even een snelle dateringstip, als je geen schokbescherming ziet op de balanssteen, en het balanswiel heeft schroefjes dan is het meestal een uurwerk uit de jaren 30/40. Prisma als merk is gestart in 1948, dus ik heb het vermoeden dat dit een hele vroege zou kunnen zijn.
Voordat ik de onderdelen ga reinigen, gebruik ik een scherp pennenhout om alle stenen vast wat schoon te maken, aangekoekte olie komt dan vast los.
Dit is het gangwerk, dit is de basis van elk uurwerk, het derde tandwiel steekt aan de andere kant van het uurwerk uit en is de as van de secondewijzer.
Een blauwstalen veer, deze ziet er nog goed uit, soms vervang ik dit soort veren voor een moderne S-vorm veer. De veerton is van een soort lichtmetaal (aluminium of magnesium of iets dergelijks, nooit eerder gezien)
Dan gaan alle onderdelen in de reinigingsmachine
Dit is een moment dat ik meestal aangrijp om het glas te poetsen of even mijn werkruimte schoon te maken. Nadat de onderdelen zijn gereinigd sorteer ik deze in vakjes op volgorde van montage.
Alle onderdeeltjes weer in elkaar!
Wijzerplaat gemonteerd, wijzers teruggeplaatst
Glaasje had ik alweer krasvrij gemaakt, perlonbandje erop (fixed lugs) en dan ziet hij er ineens best draagbaar uit!
Helaas ben ik er achter gekomen dat het horloge fikse positionele afwijkingen heeft, het is verder wel keurig schoon en nadat ik al een aantal dingen heb geprobeerd heb ik mede forumlid Vintage1982 (Melvin*) gevraagd om een second opinion, dus morgen gaat hij op de bus. Maar goed het horloge liep niet dus we zijn alweer een flinke stap vooruit!
*Melvin en ik sturen elkaar regelmatig dingen toe, ik open soms horloges voor hem en hij stuurt me wel eens een sloper of er gaan wat losse onderdeeltjes vice versa, super handig!
