nee helaas, die moet je uitkloppen via de triebniet met een vlakke pons of vlakke pons in combinatie met klinkblokje.
1 like
Zo doe ik dat inderdaad ook, maar ik dacht nu misschien een ontsnappingsroute te hebben maar helaas 
1 like
zou een beetje wd40 helpen als het heel vast zit?
2 likes
yep, ik steek er altijd een klets naaimachine-olie of D5 op als t mega vast zit, dat laat ik dan een tijdje trekken en dan haal ik de hamer en aambeeld boven 
Werkt altijd
2 likes
Inderdaad; ik laat ze ook altijd een dagje weken; meestal met kruipolie.
(Ik sleutel ook af en toe aan auto’s, dus kruipolie is hier standaarduitrusting 
)
3 likes
Wederom geweldig topic.
Het grappige is, dat we op de opleiding een dergelijke minuut pijp leren loshalen met, jawel, een knipbruccel of hoe je het Vlaamse woord ook schrijft die gehanteerd wordt
Met een redelijk nieuw uurwerk, welke tevens volgens voorschrift onderhouden is, kan ik me goed voorstellen dat de knippincet voldoende is. Maar als het niet gaat zoals het moet…
Weer een nieuw tooltje ondekt. Ik houd mijn ogen open voor een dergelijke minute pijp verwijderaar de komende rikketik 
. Zon knippincet heb ik, maar inderdaad toch altijd wel de angst om te hard te knijpen of scheef te trekken. Vooral bij aangekoekte, slecht onderhouden vintage.
Edit, wederom dank. Dit is echt een handige kostenbespaarder. Gebruikte tot nu hp1300 hiervoor, maar dit is toch wel een wat duurdere grap, om enkel iets los te krijgen. Ik ga naaimachine olie halen. Dat spul is een heel stuk voordeliger dan specialistische olie hiervoor op te offeren.
3 likes
Oef, voor die veer gaat geen kruipolie meer helpen 
Hoe ben je daarmee thuisgekomen? Een winding kun je nog wel missen, maar dit zijn er wel een heleboel.
1 like
De auto stond voor de deur op de openbare weg. Ik wilde wegrijden maar dat ging niet, teveel protest .
ANWB zag al snel dat de veer gebroken was en met speciale, door de ANWB ontworpen ringen, die je er eenvoudig omheen kunt aanbrengen, kun je de auto weer verplaatsen (wel eerst de oude veer er tussenuit slijpen). Zo kon ik de auto op de oprit zetten en de schokbreker er onderuit sleutelen. Morgen kan ik bij de garage de schokbreker met nieuwe veer gemonteerd ophalen. NB. Het plaatsen van de veer is riskant en besteed ik graag uit.
1 like
Ah, dat heeft iemand slim bedacht 
Veer plaatsen heb je inderdaad speciaal gereedschap voor nodig. Ik heb het wel eens zelf gedaan, bij een garagebedrijf met hun gereedschap.
1 like
Mcpherson veerpoten zetten ze dan ook niet voor niets in een kooi.
1 like
Eens necroposten hier. Een week, dat kan nog net denk ik 
Dit passeerde op een lokale site, en kunnen meepikken voor wat kleingeld. Komt ergens de komende dagen mijn richting uit.
Kwam compleet zonder enige informatie maar het is uit nalatenschap van een horlogemaker en het ziet er uit als iets om wijzers mee te verwijderen… Of een cannon pinion. Eens benieuwd.
2 likes
en?
Dit is een wijzer trekker.
1 like
Ik heb er sinds het ontvangen nog geen aan nood gehad. Ik zal eens moeten testen op een sloper.
Ja, dat dacht ik al. Het is wel vrij groot voor wijzers - voor zakhorloges dan, misschien? Een presto voor minuutpijpen is ook begonnen als eentje voor wijzers maar zonder het middenstuk en met iets steviger/stijvere veren dus deze zou zomaar kunnen werken. En anders is het terug de ebay toer op om een “echte” trekker te zoeken