Er zit iets niet goed, want als ik de kroon in de positie zet om de wijzers te verplaatsen gaat de veerton ook mee draaien en na enige tijd gaat alle spanning van de veer af omdat alle tandwielen snel gaan draaien.
Conclusie: de veer is weer ok, maar wat is er dan fout? Ik heb alle tandwielen er weer uit gehad en opnieuw geplaatst, maar het probleem zit er nog steeds.
Eerlijk gezegd snap ik niet wat dit kan zijn.
Heeft iemand een idee wat er fout zit? Heb ik een tandwiel verkeerd geplaats? Heb ik iets ondersteboven geplaatst? Geen idee!
Volgens mij zit alles zoals het hoort dus op dit moment loop ik vast.
Kan het zijn dat het ontsnappingswiel (escape wheel) scheef zit en de energie in de complete aandrijflijn niet tegenhoud?
Als alle wielen snel gaan draaien zit in elk geval de escapewiel niet goed, of het asje mist een tapje.
Een verklaring waarom de veerton gaar draaien als de kroon is uitgetrokken kan ik zo niet verklaren.
TS geeft aan dat als hij de tijd wil verstellen de veerton ook gaat draaien. Dat is alleen het geval als het anker defekt is, maar het maakt niet uit hoe de kroon staat. Zowel in opwindstand als in wizerverzet- gaan de wielen dan snel draaien.
Had ik al gedaan, onder de microscoop zelfs. Toen zag alles er nog prima uit.
Misschien is met de montage iets scheef gaan zitten. hoop het niet, maar dat is de enige logische verklaring die ik kan bedenken voor nu.
zal alles nog eens uit elkaar halen en weer in elkaar zetten.
Balen man; dit zijn uurwerken die ik heel graag service omdat ze zo fantastisch afgewerkt zijn, je scherp houden qua correcte smering (automaatdeel!), en altijd een mooi eindresultaat opleveren. Al lezende zou het inderdaad in het echappement kunnen zitten hier.
Het is een goed idee om elke stap te controleren bij het monteren.
Ik doe altijd eerst de radertrein. Draait die soepel, dan zet ik de veerton erin . Dan kun je ook merken of dat soepel ingrijpt. Bij het vastdraaien van het veertonrad zie je al de radertjes meedraaien. Dan het anker plaatsen. Met een heel klein beetje winding moet hij al op en neer ’ swingen’
Veel mensen zetten eerst de balans zonder anker om te kijken hoe goed die ’ swingt’
Zo voorkom je dat je een probleempje niet meer op kunt sporen…
