Hallo allemaal! Als echte newbie in de horloge wereld toch maar eens de stap gewaagd om in een forum te duiken. Ik rol er langzaam in merk ik, en dat vind ik helemaal niet erg… 
Hoe dan? Daar zal ik een nieuw topic in het vintage forum voor starten, maar iets met een zoektocht naar een oude seiko. Daarnaast heb ik ooit een mooie breitling aerospace gehad, die nu door vochtschade stuk is en dus totall loss. … Ik merk alleen dat ik het hebben van een mooi horloge onwijs ben gaan waarderen en dus ik ben wat gaan sparen en nu aan het kijken what’s next. In deze zoektocht merk ik dat er erg veel hoeken zijn waar ik me wel in kan vinden, vooral in de speedtimer / automaat / vintage / pilots hoeken, maar het modden vind ik ook erg interessant en ik ben gek op de achtergrond van producten in het algemeen (bijv auto’s motoren, maar dus ook horloges)…
Mijn horloge lijst is nog beperkt maar bestaat onder andere uit een custom build Junkers automaat (Moto Guzzi versie, 004 van 250), een kapotte Breitling Aerospace en een Suunto X-lander military (wat ik een heerlijk rauwdauw klokje vind). Ik vermoed dat er sowieso op korte termijn een Seiko duiker bijkomt en ik droom van een Omega Speedmaster (maar dan moet de gekte nog wel even wat doorzetten)…
Dus ik zal mijn vraag posten in de vintage hoek, en verder kijken of ik wat kan bijdragen in deze poel van kennis…
Groet, Mark Geljon
Ik heb die dingen zelf ook geserviced toen ik daar werkte (9 jaar terug), en dat titanium voelde toch altijd best wel kwetsbaar aan. Het ontbreken van schroefdraad in de kroon is natuurlijk ook niet handig voor een horloge met een hoge wr-rating. Maar dat heeft weer te maken met de combi schroefdraad en titanium; dat werkt niet lekker. Vandaar ook het klik-achterdeksel…