Ach waarom niet vredelievende doelen doelen ? In de 2de wereldoorlog zijn er ook meer verkennings- en trainingsvluchten gemaakt dan aanvalsvluchten. Als je een stukje de Noordzee op vliegt, hoewel het boven land net zo lastig kan zijn, en daarna weer terug naar Engeland of Duitsland is het toch wel handig als je met een gegist bestek (dead reckoning op z’n hollands) koers (en dus tijden in de gaten houden) een beetje zeker weet dat je boven het goede plekje uit komt…
Trouwens je kunt wel rekening houden met een zijwind, althans de wind die er heerst op het moment dat je gaat vliegen. Als je dan in de lucht een koers aanhoudt en na een tijdje zit je links of rechts van je aangevlogen doel kun je de rest corrigeren voor de toe of afnemende zijwind…