Ja, de dag schijf las ik. Misschien dan ook maar direct een zwarte dag en datumschijf erop, als ik dan toch bezig ben 
1 like
Heel domme vraag: in de reparatie van auto s bestaat er zo iets als "vloeibare pakking "
Nu zijn er horlogemerken die geen onderdelen verstrekken aan derden, en m.n. pakkingen is dan een probleem.
Is dit te omzeilen met een vloeibare, dan wel zelf gemaakte pakking?
1 like
Dit zou kunnen op de manier die je omschrijft. Maar dat is meestal een beun oplossing. Zoân meestal ronde pakking valt in een gemaakte uitsparing. Door deze plat te drukken dicht deze af. Als het rubber oud is krimpt het een beetje en dicht niet meer goed af. Met een kloddertje vloeibare siliconen pakking is het dan dicht te krijgen. Maar ik zou dat zelf nooit doen. Dat spul krijg je er ook moeilijk af.
1 like
Zelf gemaakt dan misschien?
1 like
Je kan voor oude motoren o-ringen zelf op maat maken door de juiste diameter te kiezen en daarna op lengte af te af te knippen. En daarna met speciale lijm weer aan elkaar te lijmen.
Maar of ze dat ook hebben voor die dunne horloge o-ringen betwijfel ik.
1 like
Of een Kanji schijf 
1 like
Het kan zijn dat dit merkwaardig (andere betekenis) bewering al eens voorbij is gekomen.
Het schijnt dat (niet dat met de zon) een automaat niet tegen de trillingen van een motor kan, en motorrijders die graag een horloge dragen dragen dan een quartz horloge.
Vreemd blijf ik die bewering vinden, want dan kan je bijna in iedere motorij situatie nooit je Rolex submariner dragen. Er zijn ja ook motorfietsen die weinig trillen.
Mechanische uurwerken zijn nu eenmaal kwetsbaarder en kunnen minder goed tegen langdurige trillingen. Wanneer je snelle slijtage wilt voorkomen, is een kwartsuurwerk beter geschikt.
Eigen risico
Precies, je geeft zelf de oplossing al.
Of kort door de bocht, niet met je Rolex op een Harley.
Dan worden de trillingen toch juist heftiger? Helemaal als je de kerbstones raakt! 
4 likes
Volgens mij heb je het horloge aan je pols en niet direct aan je stuur gemonteerd. Dus met die schokken zal het wel meevallen. Ik rij al heel lang motor en heb nog nooit problemen met horloges gehad. Ook niet toen ik vintage motorfietsen had.
Van een doorgewinterde motorijder zoals u kan iedereen het aannemen.
Mijn Baume & Mercier heeft een doos waar het motormerk Indian op staat.
Baume & Mercier heeft voor Indian een horloge gemaakt.
Stiekem de echte Amerikaanse motor.
2 likes
Wanneer je een geelgouden rolex daydate hebt. Is de kast dan van massief goud of met een bepaalde dikte verguld?
1 like
Verguld, zowel de band als de kast. Alleen het achterdeksel is gevuld goud, omdat het anders te snel kan doorslijten. Moet je je voorstellen dat ze die dingen van massief goud maakten, dan zouden ze dik tien ruggen kosten of zo!
4 likes
âBlote meisjes fanclubâ hahahahahha. Magnifiek.
Een tweede forum met de âpolsâ als lijdend en leidend voorwerp.
4 likes
Een Baunat is wel van massief goud.
3 likes
Ja dat heb ik ook gehoord. De vraag was eigenlijk of Rolex dat zelfde niveau van kwaliteit kan leveren
1 like
Absoluut niet. Naast de superieure afwerking en de zuivere materialen wint de BAUNAT (let op de hoofdletters hĂš) het ook nog eens op het uurwerk. Er zit een ETA 955132-uurwerk in dat waanzinnig veel nauwkeuriger is dan die achterhaalde rommel van Rolex.
3 likes