Veel te weinig vermogen… 
Turbo erop.
Niet voldoende, niet voldoende vermogen, indien wel is het blok gauw te ziele.
Sleeven, Eagle rods, CP gesmeedde zuigers, blue printen om te beginnen, dan begint het erop te lijken
240pk fabrieksaf. Dat gaat met turbo zo 350pk of meer zijn. Geen probleem. En dan nog geen 1300kg gewicht.
Niet snel genoeg? Je kan ook overdrijven. Als dat al niet meer snel genoeg is, moet je gewoon motor gaan rijden 
1 like
Of beide
Ik heb een Honda 400 pk - 1000 kg rdw gekeurd
Als je ooit bij de Taliban wil, je komt niet binnen zonder Casio met timer.
2 likes
Ik ben een Jan Modaal en heb (o.a.) een Rolex 
3 likes
Ga je ook op vakantie?
Ik vind van wel, hangt van jouw definitie van met vakantie gaan af
Volgens bepaalde personen hier waarschijnlijk niet. Ga je pas op vakantie als die “exclusief” is 
1 like
En de definitie van ‘exclusief’ is?!
Ik geloof er helemaal geen k*t van. Jan Modaal vliegt niet business class voor zijn werk. Maar deze discussie is een beetje uit de bocht gevlogen, want een horloge kan ook exclusief zijn ongeacht of Jan Modaal er mee loopt.
Geen idee. Moet je aan de persoon vragen die Rolex exclusief vindt
1 like
Oke oke, ik hen niet erbij gezegd hoeveel keer modaal
Dat is geen gouden sporthorloge. Dat is een vintage chronograaf.
En dat evident ook.
Mooi man.
Blijkbaar is mijn post van veel, veel eerder wel verkeerd opgevat.
Tja. Ik heb een 70pk motor en 140pk auto, en ik rijd ze vrijwel nooit ook maar in de buurt van volle bak.
Je hebt meer aan een fatsoenlijke bestuurder dan aan idioot veel vermogen.
1 like
Mwoah daar nogal wat uitzonderingen op hoor
Ik vloog prive met China Airlines altijd business class toen we nog in het Verre Oosten woonden
Ik betaalde daar toeristenklas voor, maar als frequent flyer werd ik altijd ge-upgrade naar business class
En dat kan een an der aan de buitenkant niet zien
Ik heb 14 jaar alleen business class gevlogen voor mijn werk
En later zakelijk ook nog wel