Bij voorbaat excuus: ik heb hier eens een deel van een discussie gelezen waarin men besprak hoe men hun horloge bewaarde: op de zijkant (kroonkant of andere zijde) of plat op de ‘rug’. Ik kan 'm alleen niet meer vinden! 
Als iemand interessante inzichten heeft dan hoor ik het graag, maar een link naar de bovengenoemde discussie vind ik ook prima!
Hoi supah
Ik kan mij dat topic nog wel herinneren,en ik dacht dat onze Belgische
horloge maker schreef dat het horloge het beste met het glas naar onder
weg gelegd kon worden,dit omrede dat de belasting zo het minst voor kwam.
GR harb
Klopt!! Het was zoal volgt:
Het maakt niet heel veel uit, maar…
Met de wijzerplaat naar beneden is voor mechanische horloges dan het minst slecht. Dit omdat pas na jaren de astap van de balans langs bodemzijde altijd een heel klein beetje is afgesleten. Dat kan je horlogemaker merken na een beurtje op het regelapparaat. Wordt dan ook vaak vervangen.
Hoi supah
Ik kan mij dat topic nog wel herinneren,en ik
dacht dat onze Belgische
horloge maker schreef dat het horloge het beste
met het glas naar onder
weg gelegd kon worden,dit omrede dat de belasting
zo het minst voor kwam.GR harb
Niet omdat zo de belasting het minst voorkomt, maar omdat de balansas zo ook wat afslijt in die positie en er minder verschil in resultaat zal zijn tussen de twee horizontale posities, dus wijzerplaat onder en boven.
harb Schreef:
Hoi supah
Ik kan mij dat topic nog wel herinneren,en ik
dacht dat onze Belgische
horloge maker schreef dat het horloge het beste
met het glas naar onder
weg gelegd kon worden,dit omrede dat de
belasting
zo het minst voor kwam.GR harb
Niet omdat zo de belasting het minst voorkomt,
maar omdat de balansas zo ook wat afslijt in die
positie en er minder verschil in resultaat zal
zijn tussen de twee horizontale posities, dus
wijzerplaat onder en boven.
Freddy Bedankt voor de uitleg.
GR harb
Allen bedankt voor de input (en de link)!
met het glas naar onder
???
!!!
Ah, daartoe dienen die “rider-tabs” bij Breitling ! 
met het glas naar onder
???
!!!
Ah, daartoe dienen die “rider-tabs” bij Breitling
!
LOL
