Ehm? Die veranderd echt niet door een bandwissel
Wel een fraaie Seamaster dat wel
Ehm? Die veranderd echt niet door een bandwissel
Wel een fraaie Seamaster dat wel
In dit geval wel iets denk ik. De endlinks zitten namelijk vast en de band scharniert pas vanaf de eerste schakel. Als je dit horloge op leer zet zit het draaipunt van de band op de springbar en dus dichter bij het horloge.
Optisch maar feitelijk natuurlijk niet
Overigens denk ik dat die paar mm te verwaarlozen is, misschien dat het ietsje helpt qua draagcomfort maar te groot is te groot…
Ok, de lug-to-lug van de kast verandert natuurlijk niet, maar de endlinks van de stalen band fungeren als lugverlengers, het is niet alleen optisch. Schat dat het wel een mm of 6 kan schelen in de effectieve lug-to-lug.
Het kan dus zijn dat je op staal overhang hebt, en op leer niet.
Daar versta ik wat anders onder; als het horloge oversteekt buiten de polsmaat.
Iets wat je overigens niet moet willen naar mijn mening. Erop max maar nooit erbuiten maar mooier is natuurlijk altijd als een horloge (ver?) binnen de polsmaat valt
Die Grand Seiko was wel een beauty.
Nieuw gekocht, verkocht en weer teruggekocht. Na verloop van tijd toch weer verkocht…
Groeten
Rutger
Klinkt als een soort knipperlichtrelatie met deze ex
Klopt, maar wees gerust want hij is bij mij in goede handen
Vandaar ‘gelukkig’
Pelagos 2-liner, ingeruild op m’n eerste Rolex. Dit omdat ik de L2L en hoogte net iets te groot vind. Nu ik nog eens naar de polsfoto kijk…
Geweldige Seamaster!
Was dat het horloge wat verdwenen is na het ongeluk?
Deze Longines. Wat te hoog voor dat hij breed was. Of hij was te smal voor dat hij hoog was. Begrijpen jullie het nog . Fraai horloge met leuke complicaties. Geen spijt. Ingeruild op een mooie Explorer.
Ik heb ooit gezegd mijn IWC Big Pilot maar zat laatst door mijn horlogefoto’s te scrollen en ik heb toch meer “lekkere” exen…
Beetje wazig maar een echte gave Speedmaster cal. 321 en een geleende Bentley B1
Wat heb je gedaan jonguh…
Prachtige exemplaren