Het mooie van het materiaal is dat het niet of nauwelijks krast, net als saffier glazen. Oudere Rado’s met saffierglas zijn na jaren dragen nog als nieuw. Doordat het heel hard is zit er ook weinig veerkracht in het materiaal en kan het dus gemakkelijker dan bijv rvs afbreken. Inderdaad een val op de stoep kan wel degelijk een baandaanzet of kroon laten breken. Wat dat betreft ben je dan weer volkomen afhankelijk van de leverancier, repareren is er niet bij. Een beschadigde schakel in een Rado band kan alleen maar vervangen worden door exact de juiste schakel van de leverancier. Als die dus besluit dat niet meer te leveren is het jammer maar helaas voor het hele horloge. Rado is overigens prima als het om dergelijke dingen gaat, maar bij de oude modellen kan het een probleem worden. Uurwerk kasten en speciale banden worden toch in veel kleinere oplagen gemaakt dan de onderdelen van de meest gebruikte uurwerken die veelal in meerdere modellen worden toegepast. De levering van uurwerk onderdelen voor reparatie zal dus altijd makkelijker zijn dan de levering van originele kast onderdelen.
Spatie?
Ligt ook aan het Forum,maar leest een stuk makkelijker.