Kienzle Swissonic, wekkers en auto’s.
Gisteren kwam de pakjesman langs.
Met een pakketje uit Schwenningen, Duitsland.
Dat is in het oude klokken-en-horlogesgebied richting Schwarzwald.
Schwenningen is de bakermat van Kienzle. Iets verderop ligt Schramberg
waar Junghans vandaan komt.
Rottweil ligt daar ook, maar daar komen andere dingen vandaan.
De inhoud moest een horloge zijn van de firma Kienzle, 70-er jaren.
Met een uurwerk K09510. Dat komt overeen met een ESA-9154 uurwerk.
Zoiets als deze hieronder, maar dan een stuk goedkoper, want meer doorleefd.
Want een gave moet vaak al gauw een paar honderd euro opbrengen, het exemplaar
dat ik verwachtte kostte me maar 51 euro.
[sup] foto van internet[/sup]
Kienzle maakt vaak gemengde gevoelens los.
Dat komt omdat Kienzle zoveel niet-leuke dingen heeft gemaakt.
Denk maar aan die vreselijke, luid tikkende, opwindwekkers:
[sup] foto van internet[/sup]
Die wekkers waren mijn eerste onderzoeksobjecten in de uurwerksector.
Tot woede van mijn ouders wist ik ze nogal eens open te krijgen om te kijken hoe ze werkten.
En daarna waren ze dan stuk, want ook toen was ik al niet zo erg handig met radertjes en schroefjes.
[sup] foto van internet[/sup]
Ze maakten ook die vreselijke pendules: bij oma op de schoorsteen maakten ze elk uur kabaal.
Logeerde je bij oma, deed je geen oog dicht door dat ding.
[sup] foto van internet[/sup]
Kienzle was ook actief in de markt van instrumenten voor auto’s en vliegtuigen.
Ook nu nog: je vindt bij Kienzle dan ook de merknaam VDO.
Zo leverde Kienzle al vroeg klokjes voor allerhande automerken. Rolls Royce zelfs, Volkswagen.
In opa’s Opeltje zat er ook een.
[sup] foto van internet[/sup]
Sommige van die klokjes gaan nu voor grof geld van de hand.
Onderstaande klok voor aan de spiegel van een VW-kever moest 3.200 dollar opbrengen.
Met een achtdaags loopwerk, dat dan wel.
[sup] foto van internet[/sup]
Veel van die Kienzleklokjes zullen wel geëindigd zijn als dit busje.
Dat zal dan de vraagprijs wel verklaren.
Maar dat spiegelklokje vind ik wel weer een leuk product van Kienzle.
[sup] foto van internet[/sup]
Kienzle maakte meer op het gebied van auto’s en verkeer.
Zoals deze dingen, die zitten dan weer in de categorie “niet leuk”.
[sup] foto van internet[/sup]
De pakjesman bracht me dit:
… een fors pakket voor een horloge.
Was dus wel bang dat daar een pendule of iets anders in zou zitten.
Maar het gewicht was geruststellend en zonder de oude kranten resteerde dit:
Uitpakken is altijd weer spannend, zeker bij oude knollen.
…maar het resultaat was wat ik verwachtte: een Kienzle horloge dat
wel wat weg had van zo’n dashboardklokje: geen lugs te zien.
Lijkt met wat fantasie ook op het spiegelklokje van hier boven.
Een paar fotoos van het nog ongepoetste ding.
Kienzle Cal. K09510, overeenkomend met de ESA Y2 9154 Dynotron.
Ranfftt schrijft daarover:
1970-1975, electronically controlled balance motor, sweep second
date: set by changing 23-24h. hack feature, 13 jewels, f = 28800 A/h
Dit uurwerk kom je bij verschillende merken tegen, zoals Tissot, Hamilton en onlangs
hier op het forum bij een Jules Jürgensen om er maar een paar te noemen.
Ik had er al eens eerder een die ik, net als mijn wekkers vroeger, om zeep heb geholpen.
Uitgeschoten met een niet passende schroevendraaier (niet meer doen dus).
Je ziet dat hij tamelijk hoog is en op mijn pols ook niet lekker aansluit.
Dat kan natuurlijk aan het formaat van mijn polsen liggen, met een Seiko-Helmet heb ik dat ook.
Maar ik heb ook een andere verklaring gevonden: ik zag dit model
ook bestempeld worden als een “driverswatch”.
Daarmee is dan toch weer de link tussen dit horloges en auto’s en
parkeermeters gelegd: je moet hem gewoon een kwartslag draaien:
[sup] foto van internet[/sup]
