Laat je Grand Seiko zien III

Prima uurwerk, het is ook niet dat ik nu Spring Drive-loos ben.
Heb een SBGA283.

Met de F17 champagne wijzerplaat (net als in de SBGA373)

https://timeandtidewatches.com/grand-seiko-collectors-discover-less-known-facts-review-2020/

The silk sunray dial of the Grand Seiko SBGA373 is one of the unspoken heroes of the collection. It’s a very, very delicate, light sunray unlike anything you would find anywhere else. There are many layers to this dial, which actually makes it more complex than making the dial on the Grand Seiko SBGA211 Snowflake. The whole goal, as with all components of a Grand Seiko watch, is to play with light and shadow. You take this dial into the sun, and it’s silver in tone. Then you get into a darker setting, and it becomes a radiant champagne gold. The rest of the time, it’s somewhere in between. It’s really a complex dial.

These dials are made one by one, and they have to do a polishing process first. Then they have to do a perfect mirror polish. Then they go to the sunray, internally referred to as the F17 sunray. The dial is held in the centre by a tray that spins. Through this little disk, this brush is creating the sunray pattern. This is after an ultra-thick silver plating and the aforementioned mirror polishing process. It’s not just plated with silver. There are more layers that go on top, and there’s a light gold plating that’s done as well. To recap: it’s polishing, mirror polishing, then silver plating, then silk sunray pattern one, and then you go into the gold plating, then it continues from there. It just is countless work not limited to the SBGA373, but all models utilising this sunray finish. It’s amazing that this is found in their quartz movements for starting under $3000, all the way up to the Chronograph model at $8200.

9 likes

15 likes

Dan maar een keer met z’n drieën :wink::

Met een voorbeeld hoe extreem nauwgezet die GS wijzerplaten zijn afgewerkt:

Details die met het blote ook volstrekt onzichtbaar zijn. Tussen al die “2020” logo’s zit een GS logo verstopt. Hij is te vinden, het is mij ook gelukt :smile:

18 likes

2 likes

Je hebt hem! :grinning:

4 likes

Die is ook prachtig. Dat is wel het mooie van GS, bijna alle modellen zijn prachtig. Ik dacht dat ik na de Snowflake wel klaar zou zijn, maar het kriebelt al weer. Maar eens kijken volgend jaar naar een mooie.

1 like

Golden hour… No filter!

26 likes

Toch deze beauty even delen die op Narita airport lag.

10 likes

Ik vind deze echt geweldig. Alleen is hij me veel te groot. Maar die hoeken, spring drive, en de combinatie met een duikersbezel, echt heerlijk. Alleen veel te groot.

1 like

Hij is wel wat fors. Maar die plaat :heart_eyes:

1 like

Chips, had het maar even eerder gezegd. Had je hem mee kunnen nemen voor mij…

1 like

Niet draaibaar, toch?

Ik denk het ook niet. Helaas. Een duikersbezel lookalike dan.

Ik ook… :wink:

9 likes

Je haalt me de woorden uit de mond…

Die kast… :heart_eyes:

Dat kleine stukje brushing tussen de lugs, niet opvallend, maar fenomenaal.

18 likes

Zo, nu weer aan het werk. Maar nog even ter info een aanname.

Bij de 44GS kasten wordt vaak gerefereerd aan het “katana-design”.

Later komt dat ook zijdelings voor bij de 62GS kasten.

Ik zeg niet dat het zo is, maar het ligt voor de hand dat het hier mee te maken heeft. De vorm van het lemmet van het Samuraizwaard.

15 likes

Vrij veilige aanname…

https://images.app.goo.gl/Gd8jZ1LhFVLZX2SS9

1 like

Yup, denk het ook.

En nee, ik ben geen GS-adept geloof ik :sweat_smile: … gezien de Japanse tekst op de achtergrond… De drie peilers van GS: Kunstenaarschap, Perfectionisme, Handgemaakt

3 likes

Geen 44GS…wel 44 dagen om de pols. :muscle:

27 likes