Het jaar 2011 loopt ten einde…
welk vintage horloge heb je dit jaar niet of nauwelijks gedragen???
Welk horloge gaat in 2012 uit de collectie?
Ik trap af; mijn Universal…een paar keer om de pols gehad maar al snel weer
gewisseld, te kwetsbaar, verkopen?..weet ik nog niet.
grt
Peter
Mijn NOS Ranchero automaat. Wordt iedere maand een paar slagen opgewonden en gaat dan weer terug in de doos. Idem voor mijn IWC Portofino. Iedere keer denk ik: “Nu moet ik ze toch echt te koop aanbieden”. Ze zijn te mooi om te dragen…
Zonde hoor zulke mooie horloges en dan niet dragen…
Ik herken het helaas wel ik heb twee Mooie Le Coultres uit de jaren 50 die ik bijna nooit draag.
Die bovenste is echt prachtig!!! Ik wil heb wel wat polstijd geven 
Het hangt af van de soort verzameling. Als je, zoals ik, op thema’s verzamelt (Russisch, lucht- en ruimtevaart), blijft er nogal eens wat in het kistje liggen. Dat vind ik niet erg.
Aan de andere kant, als je horloges koopt om te dragen en vervolgens doe je dat niet… tja, dat wordt het een ander verhaal.
Maar die Universal zou ik echt niet wegdoen, als ik in jouw schoenen stond:)
Ja Tom het is ook niet makkelijk om hem weg te doen.
Aero-compax werd volgens mij gemaakt voor en gebruikt in de luchtvaart?
Eigenlijk vind ik het meer een museumstuk.
Zonde zulke mooie horloges en dan niet
dragen…
+1
Horloges zijn om te dragen. Ik herken het wel. Ik heb er twee liggen die wachten op onderhoud waar maar nooit van komt.
Ik heb hier nog een mooie Enicar Sherpa liggen die geen polstijd krijgt. En die hard schreeuwt om een servicebeurt! X( (en daarom krijgt-ie dus ook geen polstijd) Het komt er maar niet van. Een goed voornemen voor 2012?
Ga je dat zelf doen?
grt
Peter
Nee, beslist niet. Dat laat ik over aan de vakman.
Weten wij hier op het forum trouwens een vakman in de omgeving van Enschede aan wie ik een dergelijk uurwerkje kan toevertrouwen?
Toch wel jammer van zulke mooie horloges!
Ik zie ze met veel verwachting tegemoed op het verkoop forum
Ik draag al mijn horloges, bijna elke dag een andere, dus ik kan er 365 per jaar aan als het moet. (maar zoveel heb ik er gelukkig nog niet). Als ik er eentje vergeten ben leg ik die duidelijk in het zicht, klaar voor de eerstvolgende gelegenheid.
Die laatste heb je gewoon op een NS treinstation geript.
Ja Tom het is ook niet makkelijk om hem weg te
doen.
Helaas kan ik je er niet vanaf helpen, deze is ver boven budget:(
Aero-compax werd volgens mij gemaakt voor en
gebruikt in de luchtvaart?
Volgens mij klopt dat, ja.
Weten wij hier op het forum trouwens een vakman in
de omgeving van Enschede aan wie ik een dergelijk
uurwerkje kan toevertrouwen?
+1, ik heb volgende week woensdag waarschijnlijk een 6105-8000 die een verse lik olie mag…
En hoe weet je dat ofwel…wat is het probleem?
grt
Peter
En hoe weet je dat ofwel…wat is het probleem?
grt
Peter
Hallo Peter,
Hij loopt gewoon, alleen word de tijd niet meer goed bijgehouden.
Dus schoonmaken, Olieën en even opnieuw afregelen. Ga nog op zoek naar een nieuwe NOS bezel en een kroon is makkelijk te bestellen (3 euro op ebay).
Ik heb hier nog een mooie Enicar Sherpa liggen die
geen polstijd krijgt. En die hard schreeuwt om een
servicebeurt! X( (en daarom krijgt-ie dus ook geen
polstijd) Het komt er maar niet van. Een goed
voornemen voor 2012?http://i152.photobucket.com/albums/s172/paulg1968/
enicar6a.jpghttp://i152.photobucket.com/albums/s172/paulg1968/
enicar7_backa.jpg
Wat een schitterende Enicar! Met EPSA compressorkast(tu)
Ik zou zeggen: snel naar de horlogemaker ermee!
Dat van die EPSA-compressorkast heb ik mij ook wel eens afgevraagd. Ik weet het niet, maar het zou me ook niet verbazen als het deksel van dit horloge niet het originele is.
Iemand een idee? Zitten er Enicar-kenners in de zaal?
Drie horloges bij mij (wel niet zeker of ze allemaal vintage zijn):
Deze Boctok, overgenomen hier op het forum. Loopt perfect, in uitstekende staat, maar eens aan m’n pols … ik weet het niet. Gaat wellicht in de verkoop binnenkort.
Een andere Boctok, moet binnen voor een onderhoud en wordt daardoor niet gedragen. Hopelijk snel tijd om 's bij de horlogemaker binnen te wippen.
Rado Diastar. Een erfstuk. Gewoon mijn ding niet. Ook rijp voor de verkoop.
Dat van die EPSA-compressorkast heb ik mij ook wel
eens afgevraagd. Ik weet het niet, maar het zou me
ook niet verbazen als het deksel van dit horloge
niet het originele is.
Iemand een idee? Zitten er Enicar-kenners in de
zaal?
Ik ben dan wel geen kenner, maar inmiddels heb ik me aardig in de diverse uitvoeringen verdiept. Die kast is volgens mij passend bij het deksel. Waarom: alle Sherpa’s met Seapearl achterkant zijn waterdicht. Bij de Sherpa serie hoort het Seapearl volgens mij. De deksels hebben een bajonetsluiting en passen alleen op overeenkomstige kasten. Er is ook een achterkant met een haai, deze heeft een beperktere waterdichtheid en hoort volgens mij op modellen met de Star aanduiding op de wijzerplaat. Op Uhrforum is een uitgebreide draad over Enicar te vinden:
http://uhrforum.de/enicar-uhren-t6725
Kijk ook eens hier:
http://scubawatch.org/EPSA_SC_FAQ.html
