Vrij goedkoop kaliber is natuurlijk relatief. Er zijn goedkopere oplossingen.
Het is gewoon een oplossing om aan een basis kaliber te komen zonder zelf veel te investeren. De tijd en het geld dat gaat zitten in de ontwikkeling van eigen kalibers is lastig terug te verdienen als niet zo grote producent. Ik durf de stelling wel aan dat als IWC in de jaren '80 niet had gekozen voor ETA, IWC niet meer hadden bestaan.
En daarnaast, zoals eerder gezegd, makkelijk in onderhoud. Iedere fatsoenlijke horlogemaker kan hiermee overweg.
Verder gaat de negativiteit rond IWC en de ETA’s voorbij aan de verbeteringen in de afgelopen 20-30 jaar aan de 2892 en 7750 zijn gedaan en die voortkomen uit de verbeteringen die IWC voorheen deed aan de ingekochte ebauches.
Wat anderen hier al zeggen: Te druk in de Chrono versie, doe mij de sobere maar. Al moet ik dan weer direct zeggen dat ik dan liever een Stowa of Archimede heb voor een fractie van het geld, en daar dan weer een Nomos naast koop.
IWC is voor mij in 99 van de 100 gevallen “Meh”. Ik scroll door de volledige huidige collectie heen, en ik zie één Portugees die ik OK vind en wellicht een Ingenieur die OK is, maar voor 5000 ballen zou ik een Grand Seiko of een Rolex Oyster scoren, maar beslist geen IWC en dan zeker geen Flieger.
Fliegers moeten nicht mekr kosten dan zwölfhundertfünfzig Euro.
Laco maakt wat dikkige, rare also-rans. Prima dat ze bij de originele vijf zaten, en de nieuwe blauwe die ze uit hebben gebracht is OK, maar nog steeds 13mm dik. En gezandstraald zonder glanzende oppervlakten. Bah.
En dan die hele “Erbstück” schmalz waar ze horloges echt heel erg op hun donder geven om fake oud te ogen. Dat diskwalificeert Laco van verdere consideratie als horlogemerk. Bah, bah, driewerf bah.
Tussen Stowa en Archimede is het moeilijk kiezen. Allebei mooi plat van kast, allebei in fatsoenlijke groottes te krijgen.
Als je een mooier afgewerkt uurwerk wilt: Stowa.
Als je een nog plattere kast wilt: Archimede. En ook de bronzen zijn het noemen waard.
Tip, als je nieuw koopt neem een met een stalen band.
Achteraf een lederen band is niet duur, maar een stalen band bijkopen kost je een nier.
Goeie vriend van me tikte 1750€ af voor een stalen band van een Big Ingenieur.
Hij had zijn pilot Spitfire gekocht in een kleine winkel in Waregem, maar die had de volledige IWC collectie en deed er toen een aantal weg met zeer mooie kortingen om de collectie te vernieuwen…
