Precies. Punt is dat het systeem in kwestie onder de wijzerplaat zit, en dus niet aan de werkzijde. En je moet zeker weten dat de horlogemaker ook het hele wijzerverzetsysteem loshaalt, want je zou ze de kost niet moeten geven die dat niet doen. Het veiligst is wat dat betreft de AD, maar een serieuze hobbyist die geen deadlines hoeft te halen kan net zo zorgvuldig zijn.
Ah, OK duidelijk nu. Er kruipt dus veel werk(tijd) in 
Ok, deze draad gaat even offtopic maar het is wel interessant even, dus over het Rolex wijzerverzet onderhoud:
@diverman cq @PeterLC:
Als je een gebruikte Rolex ter aanschaf inspecteert, is er dan iets te voelen aan het wijzerverzet over de staat er van? Of is het meer van als je onregelmatigheden voelt (bij instellen tijd), als het niet helemaal “lekker” draait is het in elk geval te laat/als je niets voelt weet je nog niets?
Aanvulling: Het is nu ook weer niet zo dat je veel hoort over dit issue (of zelfs over totall loss kalibers hierdoor).
Bij onbekende historie altijd even laten servicen.
Het is nauwelijks te voelen volgens mij. In onderstaand filmpje wordt het betreffende tandwiel verwijderd op 4 min en 3 seconden
1 like