Custom bezel toch?
En custom wijzers? Of was dit een SE van Meranom? Ook een soort Custom dan. 
Heren. John heeft het hier om het missen van een kroon op de rechterzijde van de kast.
2 likes
Verrek ja.
Maar waarom dan links dragen? 
1 like
2 likes
Ik had de coupe, met de dubbele voorlampen. Rood. Soort mini-Ferrari, en minstens even lawaaiig.
4 likes
Die was leuk! Had ik toen ook wel gewild!
Was dat deze?
Die hadden inmiddels een 900 cc motor. Was ongetwijfeld ook uitgevoerd met sterkere krukas.
Maar weer eens een sportief horloge er bij. Voordat dit een auto topic wordt.
8 likes
De Coupé werd ontworpen door Mario Buono, dacht ik, die werkte toen bij de Centro Stile van Fiat. Er was ook een 850 Spider, die was van Bertone. Hieronder een Bertone horloge. E presto, ritornato all’ topic ! (fantasie-Italiaans, haha).
2 likes
Foutje, Boano, geen Bueno.
Die zie ik regelmatig bij onze fiat dealer, en tevens verzamelaar, staan. Ook zo’n geinige auto. Echte boulevard cruiser.
De rally Amphibia maar weer eens.
Daar zie je zo de Fiat X1/9 in terug. 
6 likes
Dan denk ik aan Bovenkamp
1 like
Jij mag nooit meer raden Richard!
Jan Bovenkamp. Heel aardige mensen ook nog.
1 like
Mensen met een Fiat hart 
1 like
Inderdaad, die. Ongeveer twee jaar m’n daily driver geweest.
Toen had ik deze Raketa nog niet maar die had er good bij gestaan.
8 likes
Er bestaan diverse horloges met een X1/9 thema. Beetje novelty-kwaliteit, want kosten maar 50 euro, maar toch leuk. Een beetje zoals een Lada-Komandirskie, zal maar zeggen, maar dan Chinese quartz.
1 like
Geinig. Die auto was wel heel karakteristiek, super strak, Bertone.
Maar persoonlijk hou ik meer van auto’s met klassieke lijnen zoals die 900 coupe. En bijv de Alfa Junior 1600. Schoonheid! De Renault Alpine 110 mocht er ook wezen trouwens.
Gaz 14 dan maar? Horloge zou afgeleid zijn van de boordklok.
Ook een modelletje van.
6 likes
Luch Gaz
13 likes
Echt smaakvol!
1 like
Haha wat een meuk…
