Ik had nergens schade van hoor. Was wel zo dat de 633 links niet helemaal pasten, dus die moesten een heel klein beetje bijgevijld worden om te passen.
Misschien dat er mensen waren die héél graag wilden dat ze pasten zonder bijvijlen. Met grof geweld krijg je wellicht krassen.
Met de dremel, ging (overwegend) prima. Behalve linksonder op de foto, daar werd ik wat ongeduldig, die heeft net iets meer ruimte tussen de link en de kast.
Alleen de 633 end links die je nog nieuw kan kopen bij de OB/AD passen niet goed op een moderne Speedmaster. Dit komt omdat de productietoleranties op de oude Speedmaster veel groter waren, dus een iets bredere end link vult dat gat mooi op. Ik heb toevallig vandaag een nieuwe set 633 op maat gemaakt voor mijn Speedmasters. De 1171/633 die ik al had heb ik verkocht en ik heb gezocht naar eentje uit 2017. Deze heeft de mooiere Omega sluiting (Omega logo is daar erin geperst, terwijl de huidige met laser gegraveerd is, dus weinig diepte).
Ik heb ook een paar vintage 633 end links en die zitten perfect op een modern Speedmaster. Zelfde geldt ook voor andere vintage end links. Alleen de 812 (1479 band) moet je ook aanpassen. Schijnt ook zo te zijn met de 1450 (met de 809 of juist de 808 end links die niet goed passen).
Ik heb mijn ST1 op verschillende banden gedragen. De 1175 blijft de mooiste vind ik:
Graag gedaan, ben er al jaren mee bezig dus kan er een boek over schrijven haha.
Welke band zocht jij voor de ST1?
Het vijlen van de (633) end links doe je gewoon zo. Reguliere nagelvijl van de Kruidvat en heen en weer “scrubben”. Na iedere paar keer checken en je ziet de end links er steeds makkelijker tussen glijden. Zitten er nu haarstrak in (gewone Speedmaster als dummy gebruikt)! En als het je verjaardag is, dan doe ik ze wel gratis voor je op maat maken
Mooi! Ze zijn zeer lastig te vinden en dat met name de 640 end links. Ze lijken slechts 1x per jaar langs te komen op Ebay haha . Vorig jaar stonden ze voor 500 euro te koop…setje gevouwen ijzer…
Als je trouwens dikkere springbars gebruikt, zal de endlink ook wat dichter tegen de kast aandrukken. Maar blijft lastig.