2 likes
Ik vind het knap! Diepe buiging! Heb je een cursus of zelfs opleiding gedaan, hiervoor? Ik zou nl. niet weten waar ik moest beginnen… 
2 likes
Geweldig mooi vastgelegd dit 
2 likes
Heel mooi Ed, geniet van je NA 
1 like
Ik ben 3 jaar geleden begonnen met niets en door veel lezen, YT kijken en discussiëren met anderen heb ik dit op kunnen bouwen 
9 likes
Wow! Respect! 
1 like
Het is ook gewoon een hele leuke hobby om te doen 
3 likes
Respect hoor! Mooi om te zien hoeveel kennis je hebt en deelt. Je neemt mij in elk geval helemaal mee in het verhaal!
2 likes
Dank je wel Tim!
Wat een vakmanschap en erg leerzaam om zo stap voor stap mee te mogen kijken. Volledig autodidact? Het lijkt mij tegelijkertijd erg (in)spannend en ontspannend. Hoeveel uur ben je ongeveer bezig geweest met deze service?
1 like
Zal ik maar ‘s meedoen met die BEAMSen (waarvan een mijn ex is volgens mij).
PS Op eBay staat al een tijdje precies zo’n camo-uitvoering op een nieuwe eigenaar te wachten.
9 likes
Gefeliciteerd met, leuk om te zien! 
Ik ben benieuwd! Is het een Squale?
Bij deze officieel gefeliciteerd Ed! Ik denk dat je er veel draagplezier van gaat krijgen 
Leuk! Ook dat het zo ingepakt is! Veel plezier ermee
Dat klinkt interessant laat maar weten wat het is geworden. Graag met foto 
…
Top dit Tim!
Als ik 1 beams had zou ik het wel weten met de Camo…
Enn, goede morgen allemaal
Ik ga nog n bakkie zetten
9 likes
Met deze service een stuk langer ivm de foto’s 
Maar normaal 10-20 min demontage, half uurtje in de schoonmaakmachine en 1-1,5 uur montage als er niets kapot is
Een chrono is meer werk daar kan ik een uur of 3 mee bezig zijn qua montage:
4 likes
Ik zal jullie niet langer in spanning houden en doorgaan naar het laatste deel 
Het urenrad weer terugplaatsen en de wijzerplaatklemmetjes weer open zetten
De wijzerplaat monteren en met wat rodico over de wijzerplaat rollen om stofjes en vuiltjes weg te halen
Tijd zo zetten dat de datum verspringt en dan de urenwijzer erop zetten op 12 uur
De minutenwijzer
En de secondwijzer
Dan de uurwerkring weer erop zetten
Dan de o-ring uit de kroontube peuteren
Even met siliconenvet insmeren (in een doosje met schuim doen, even draaien en klaar)
Terug in de tube froemelen
En de kast over het uurwerk plaatsen
Ook de dichtring uit de kroon peuteren
En samen met de achterdekselpakking ook in het vet zetten
Dan een paar stipjes lopend vet op de stift
En die kan het uurwerk in
Kastje weer dichtschroeven
En dan de timing controleren, eerst DU (dial up)
Dan DD (dial down)
En CD (crown down)
Ik vind het een prima resultaat!
Je merkt ook duidelijk dat het opwinden en tijdverzetten super soepel gaat, voelt weer als nieuw 
Laat de zomer nu maar komen 
Bedankt voor het meekijken allemaal!!
17 likes
Jij bedankt voor het verslag
1 like
