Die kan ik snappen.
Daarnaast denk ik dat als je als professional / commercieel werkt het ook goedkoper is om de hele ton te vervangen ipv de oude veer verwijderen, ton/arbor reinigen, nieuwe veer plaatsen en smeren.
Voor mij als hobbyist volstaat alleen de veer meestal ook wel. Arbeidsuren is niet zo van belang.
Niet helemaal, bedoel wel degelijk de veerton.
De binnenwand slijt op lange termijn omdat de veer continu slipt tegen de wand. Ook deksel en bodem kunnen krassen hebben en dat is niet bevorderlijk voor goede werking.
En, als je de veertrommel gaat voorzien van Kluber volgens de normen van een A-merk zoals Omega het voorschrijft dan komt het heel nauw hoeveel en waar je gaat smeren, dan gaat het sneller om gelijk alles nieuw te plaatsen, maar het moet niet als de veertrommel nog binnen specs is.
Hangt er dus van af.
Maar ik plaats bijna altijd nieuwe. Zeker bij een ETA binnenwerk .
Ander slijtage gevoelig punt bij ETA veertonnen zijn opgedrukte tanden van de tandkrans. Geeft extra frictie en netto minder kracht op het raderwerk