Beste forumleden, en speciaal de eigenaars van de limited editie 2009,
Een aantal updates over mijn activiteiten:
Op de Watch2009 had ik met mijn broer Aart Pellikaan een stand. Erg veel belangstelling en veel complimenten gekregen! Leuke contacten gehad met de andere horlogemerken/makers.
De pellikaan timing website is vernieuwd en is nu een echte webshop geworden
Prijzen zijn verhoogd van 460 met nato naar 670 met NATO en zware leren band
Qualiteit is ook verhoogd de smering van de eta’s is af fabriek met droogsmering gedaan. OK, maar niet mooi volgens mij en specialisten zoals Machiel Kalff. De smering wordt nu dus overgedaan met synthetische (niet uitdrogende!) smeermiddelen. Ook in de incablocs ! nadeel-> duurder, voordeel-> alles loopt soepeler en dus ook langer zonder service. Wel schokkend dat eta eigenlijk alles met alleen droogsmering levert. Doen de chinezen dat eigenlijk beter?
Het is nu trouwens mogelijk om (via de website) vriend van pellikaan timing te worden op hyves (vooral nederlands) of facebook (vooral niet nederlands).
Klopt, ik hoor de laatste tijd een paar geruchten over seagull’s 6498 klonen die eigenlijk beter zijn afgeregeld dan hun eta originals. Mischien oet ik er gewoon eens een bestellen, het zijn de kosten niet…
De uurwerken zijn prima en vaak goed afgesteld, maar de smering wil nog regelmatig te wensen overlaten.
Parts zijn wel een issue.
Ik begreep van deskundige horlogemakers dat ze nog steeds de Zwitserse exemplaren liever zien. (m.n. ook vanwege de (on-)verkrijgbaarheid van parts)
Klopt, ik hoor de laatste tijd een paar geruchten
over seagull’s 6498 klonen die eigenlijk beter
zijn afgeregeld dan hun eta originals. Mischien
oet ik er gewoon eens een bestellen, het zijn de
kosten niet…
Hubert
Ik zou eens een SeaGull 3621 proberen. Prachtig uurwerk:
Vraagje aan blerpa… ben net in bezit van een Steinhart nav b-uhr:) met een Unitas 6497 handopwinder, deze wordt ook gebouwd door ETA,. Hoe zit het met de smeering van dit uurwerkje? omkijken ernaar of voorlopig niks aan doen en lekker inlaten lopen. Wat is het advies, ik hoor het kundige oordeel wel.
van 460 met nato naar 670 met NATO en zware leren band
de smering van de eta’s is af fabriek met droogsmering gedaan. OK, maar niet mooi volgens mij en specialisten zoals Machiel Kalff. De smering wordt nu dus overgedaan met synthetische (niet uitdrogende!) smeermiddelen. Ook in de incablocs ! nadeel-> duurder, voordeel-> alles loopt soepeler en dus ook langer zonder service. Wel schokkend dat eta eigenlijk alles met alleen droogsmering levert. Doen de chinezen dat eigenlijk beter?