Prachtige keuze! 
Ik heb mijn Trafford Crossroads op MP gezet. Niet omdat ik 'm niet meer mooi vind, integendeel, maar alleen maar om het aantal horloges te beperken.
De onderdelen van het prototype vorig jaar nog bij Michiel Holthinrichs in m’n handen gehad. Wat zou ik deze graag eens willen dragen…
11 likes
Helaas erg dikke kast
Zo mooi
Heb je daar een bron voor? Watsgeburt?
1 like
Kast te groot, uurwerk te klein. Lui ontwerp is niet voor mij.
Idd zonder datum veel mooier
1 like
ik heb daar citizen.eu voor geraadpleegd,
die gaf als antwoord ‘het model is niet langer verkrijgbaar’
dus naar mijn mening ook niet meer in productie dan.
Dezelfde dikte (15mm) als de Speedmaster Racing van 40mm die ik dagelijks draag.
Die draagt wel comfortabel, vind ik.
2 likes
AQ6100 wordt gewoon nog in drie kleuren gemaakt en aangeboden in Japan. 56L voor de blauwe, 56A voor de champagne, en grappig genoeg een zwarte die geen adelaar lijkt te hebben, de 51E.
Dat ze ze niet meer in de EU verkopen zegt natuurlijk geen reet, het blijven Japanners, het kan goed zijn dat ze die keutel richting de JDM markt hebben getrokken.
Er staan er nog hele bakken van op Chrono24:
Ik vind de blauwe en champagner allebei cool, maar op een andere manier. Degenen die te koop staan lijken uit 2020 te stammen, maar zijn in NOS staat. Ik zou wel even aan de verkopende partij vragen of hij goed opgeladen is gebleven, maar verder geen centje pijn.
Gewoon uit Japan importeren, man, wat doe je moeilijk? Franse dealers… Tja. Heeft SoloJapan hier een mening over gehad? Want als die er niet aan kan komen tegen een redelijke prijs zou ik gewoon de Japanse handelaren pakken.
(aankoopprijs + verzendkosten) x 1,216 = je netto prijs.
Een Champagner staat nieuw te koop voor 5518 Euro netto, terwijl een blauwe voor 50 Euro minder te vinden is.
3 likes
Of deze Rik?
11 likes
Ben een beetje uit mijn fase van lichte wijzerplaten aan het raken, wat is hier het ref van?
1 like
Ik denk 18k te duur voor mij…
1 like
Niet alleen voor jou, we kunnen elkaar de hand schudden 
1 like
