Die heeft nog wel een goeie rotor met robijntjes? Ik heb ook ooit een toffe Supertest gehad met dit AR1125 uurwerk, daarvan lag het rotorlager ook compleet in puin. Ik heb hier toen een automaat gedeelte van een AR1145 op gezet, deze heeft een gekogellagerde rotor 
3 likes
Aha jij was dat 
die Ar 1145 rotor heb ik ook nog liggen die gaat in deze en het kompleten ar1125 dus met jewel rotor gaat in de ‘poleroute’ enicar want die wil ik graag origineel hebben. Nu nog een hobbyist vinden die dat ‘even’ doet.
7 likes
Weet je dat zeker? Het lijkt ertussen gepropt, en zelfs beschadigd.
Ik denk dat een platter bandje sowieso beter zal staan gezien de vorm van de lugs
7 likes
Is het raar als ik zeg dat ik absoluut niet weet wat ik hiervan moet vinden? 
Ja, dat weet ik zeker. De zijkant met het motiefje is wat onregelmatig. Het bandje is trouwens nogal plat.
Het horloge is zeer plat.
Oh, nee hor. Dat snap ik. Op de pols ziet het er beter uit dan zo 
Al is de band wel erg smal, maar ben te cheap voor een GF ladder band.
1 like
Beschadigd… Meet voor de grap even de lugmaat op met een schuifmaat en vertel ons de maat van het bandje, ik weet zeker dat dit bandje 1 of 2 mm groter is 
1 like
Nee. Het bandje is 18mm., de lugsize is 18mm.
Er is 1 nerfje wat onregelmatig.
Dikte bandje ca. 2 mm btw.
5 likes
Dank voor het compliment! Ik was direct getriggerd door dit horloge. Een ideale vintage combinatie van de Turn-o-Graph bezel van de Rolex Thunderbird én de day-date indeling van een SuperSeville. Dit is een keeper 
1 like
Krap 18 mm. Ik denk als je lager meet (dus meer waar de pin zit) dat je op 17,5 uitkomt. Op zich niet gek met vintage, ik heb ook wat van die rare maten. Een losser bandje zou dit horloge recht doen naar mijn mening, hou je je band ook nog schadevrij
1 like
