Mijn beste, laat ik niet de indruk wekken dat ik hiermee alle Aziaten bedoel, zeker niet Ik doelde hiermee op onze companen uit het land van de rijzende
en GS heeft geantwoord:
āThanks for your positive e-mail. We can inform you that we use SUS316L stainless steel for all our Grand Seiko watches.ā
lijkt erop alsof SUS jammergenoeg niet voor SuperUberSamourai staat.
maar nou weten we nog niets over de carbon dichtheid. binnenkort gaat de nieuwe seiko boutique open, misschien moeten we daar maar eens vragen of er verschillen zijnā¦
Misschien daarom niet.
Kort gezegd; omdat deze Japanners, hoe goed gemaakt ze zijn, nog steeds iets cruciaals missen: āsexappealā.
In de autowereld weet iedereen al lang; perfectie is dodelijk saai.
Hierdoor gaat ons hart wƩl sneller slaan van een oude Alfa, of nieuwe Tesla (wel veel mensen toch) en niet door de nieuwe perfect afgewerkte Lexus met beste hybride motor tot nu toe.
In Top Gear testten de mannen nog niet zo heel lang geleden de nieuwste GT-R. De conclusie was dat, ondanks de het magistrale ontwerp en de engineering perfection - āit just feels⦠blandā
Magoed ik vind elk nieuw horloge te steriel dus qua referentiepunt ben ik niet ideaalā¦
Laat Bond in de nieuwe film eens op een leuke soiree opdagen met een oude Connie om de pols⦠#stijltje
Nice!!
James Bond draagt inderdaad geen GS dames en heren, dat doet Bud Spencer
Thx C.
Let me correct you there
Toyota ae86
Honda s2000
Honda nsx
Toyota supra
Mazda rx7
Nissan s13
Nissan r28
Sexappeal: ļø
Driversfeel: ļø
Perfection: ļø
Gewoon 316L staal, dus. Met een laag carbon-gehalte.
Aangezien we het eerder over krasbestendigheid hadden: Hoge weerstand tegen corrosie, maar niet bijzonder hard dus.
Kortom: Er komen krassen.
Voor de geĆÆnteresseerden, 904L is nog minder carbon. Het is niet inherent harder, maar wel een tikje meer corrosie-bestendig.
Wil je even voor jezelf spreken? Ten eerste is Toyota de facto de grootste autoboer van de wereld, dus blijkbaar doen ze toch iets wat veel klanten oplevert.
Ten tweede vind ik een Lexus (en zelfs de huidige generatie Auris) uitgesproken mooi. Het is weer eens wat anders, nietwaar? Als ik dan toch een sportmodelletje moest doenā¦
En een nieuwe Tesla⦠Ik vraag mij in alle ernst af of die steriel ogende dingen een lang leven als een design klassieker beschoren zijn.
Eensch, u heeft smaak!
Als je geen krassen wilt kies dan voor keramisch materiaal of RVS met een oppervlakte behandeling zoals Seiko oa toepast op diverse Prospex modellen. Onbehandeld RVS blijft relatief krasgevoelig.
Neenā¦dan kiest men gewoon meteen voor een Damasko.
Ja ho eens. Het oog wil ook wat
Tja iddā¦Damasko in een GS draadjeā¦dat kan nogal conflicteren.
Sodekneiter wat een mooie details! Snap dat er de laaste week een bak NAās zijn geweest op HF
Gaat ie lekker in de zon Luuk?
Prachtig!