Artisan productie, weet iemand daar meer van? zie mijn eerdere vraag. Plaatje voor de sfeer:
20 likes
Vraagje.
Ik heb een Navitimer LCD 9406 uit de jaren 70. De batterij is leeg en hij is bij Breitling SA geweest. Deze wil niet de batterijen wisselen want voorwaarde is dan dat het horloge service krijgt en daar hebben ze de onderdelen niet meer voor. Dus weer retour.
Hebben jullie voor mij een tip voor een horlogemaker die dat wel voor mij kan doen? Bij voorkeur in west NL maar als er geen andere keuze is dan is dat geen probleem.
Alvast dank!
2 likes
Ben er zo tevreden mee, qua uiterlijk, functies, maat, draagbaarheid en draaggevoel dat ie geeft, dat ik serieus aan het overwegen ben de Aerospace eruit te doen.
Terwijl ik die voor de 2e keer weer had gekocht omdat ik ‘m zo erg miste en daarna voor mezelf had bepaald ‘m nooit meer weg te doen….
17 likes
Same story, different watch. Ik heb dat met de SuperOcean 44. Ooit gehad, verkocht en enorme spijt. Ik heb hem nu al bijna 2 jaar en ga deze ook niet meer weg doen, want ik weet nu al dat ik er weer spijt van ga krijgen.
Ze eten geen brood, dus lekker houden!
2 likes
Dát dus, maar ik vind ‘m momenteel ook echt een step down t.o.v. de B-1. Maar ik ben dan ook meer van de bling 
dan titanium…
Maar je hebt gelijk eerst maar eens even berusten! Aerospace heb ik altijd mooi gevonden en dat zal na deze, nog steeds aanhoudende, B-1 crush ook wel weer terug omhoog borrelen!
Daarom lekker houden en voor de afwisseling dragen. Ik durf te wedden dat wanneer je hem om de pols hebt weer helemaal happy bent. Dat heb ik vaak wel als ik een horloge een tijdje niet heb gedragen.
1 like
Vanmiddag bij de koop van gs ook breitlings gepast en dingen gezien die nog niet gezien mochten worden. Wilde eigenlijk een chronomat gmt maar die viel mij tegen, daarentegen de nieuwe toptime in wit! Zo veel mooier in het echt dan op de foto’s. Die staat nu op de lijst voor toekomstige aankopen.
3 likes
Je maakt me nieuwsgierig…
Dank voor deze mentale steun! 
En de reactie had ik zelf ook kunnen bedenken natuurlijk, maar de rationaliteitshormonen staan momenteel op ‘n wat lager peil…
1 like
En het verschil maakt de Aerospace zo leuk. Veel meer toolish, mat grijs en functioneel. De glimmende klatser is misschien mooier maar dat neemt niet weg dat afwisseling met de grijze professional iets heel anders brengt. Juist door dit grote verschil kan de titanium ana-digi een prima plekje in je verzameling claimen. Zeker als de wittebroodsweken met de B1 voorbij zijn!
1 like
Ik wil het er wel op wagen hoor! @RGS, stuur maar een PB. Als-ie het gewoon weer doet na een batterijwissel, even de pakkingen schoon en ingevet, vacuum wd-testje, is iedereen blij. Ik kan natuurlijk niets beloven. De pest met AD’s en merk-ateliers is, dat elk horloge dat binnenkomt weer 100% de normen van het betreffende merk moet kunnen halen. Maar op een gegeven moment moet je ook een oogje toe kunnen knijpen. Deze is bijzonder genoeg; ook in het Breitling NL-atelier destijds (2007-2008) nooit eentje gezien.
1 like
Ik was in mijn Breitling NL-tijd de B-1 specialist. Er zitten 13 rubber en nylon pakkingen in, die (bij een officiele grote batterij-beurt) allemaal vervangen moeten worden. En de hoogtelucht van het raderwerk was soms wat te ruim, dat dan meteen ook aangepast. Tientallen gedaan. 
2 likes
Iemand die onderstaande bandjes nog over heeft?
Voor m’n blauwe Avenger in 22mm (met gepolijste sluiting):
En deze in 20mm (voor ander zwart horloge):
Niet mee bekend. De zeer fijne concentrische ringen in de subdials zie je in elk geval ook bij veel chronomats uit midden jaren negentig. Dat is het in elk geval niet!
13 likes
Ben zeker geïnteresseerd aldus toch mag vertrekken! Welke versie heb je?
1 like
Aldus moet zijn als-tie, autocorrect kent dat natuurlijk niet
1 like