Een losse tweedehands band er bij kopen, was denk ik een betere optie geweest.
Bij eventuele verkoop, kan je die band dan weer gewoon los verkopen en kost het je praktisch niets.
Ik denk dat het vwb de waarde allemaal wel mee zal vallen. Wij kijken hier vele malen scherper naar op het forum dan 95% van de mensen die een Rolex koopt.
Ik ben er zelf nog niet uit of ik het mooier vind maar vind het zeker niet lelijk. Gezien het weinige weggehaalde materiaal kun je altijd nog langs Nico of W&V om het weer terug de laten brengen tot (bijna?) Rolex standaard.
Als je er zelf blij mee bent lekker van genieten!
2 likes
Beetje off topic: heb een superjubilee incoming die ik op mijn gmt II BLNR ga klussen. Heeft iemand hier dat al gedaan?
Vaak genoeg
Gaaf! Waar heb je de superjubilee weten te scoren?
1 like
Easy?
JA hoor. Wel met een banden tweazer doen.
En de pushpins van een 36mm anders past t niet
1 like
Ahā¦ f*ck moet ik die ook weer regelenā¦
Ik zal met deze post geen vrienden maken maar ik wordt hier niet vrolijk van. Het is niet bepaald netjes gedaan en zo te zien zijn de lugs ook meegepolijst. Eeuwig zonde, gelukkig ben je er zelf blij mee dat is uiteindelijk het belangrijkste.
1 like
Inderdaad 
3 likes
Als je je horloge voor service brengt bij Rolex, krijg je hem weer goed terug.
Maar hopelijk polijsten ze niet weer je midden schakels terug 
3 likes
Altijd fijn als autocorrect met je meedenkt in tegengestelde richting 
Terug OT; ik zeg in ieder geval eerlijk wat ik denk.
3 likes
Titan80 !
1 like
Waarom denk je dat?
Uhmmmm die website ken ik niet. Maar bij een servicebeurt zit ook een factory polish beurt bij. Dus de goede finish.
Heb je een Oyster toevallig? Daar zul je niet deze polijst sporen op zienā¦
Dit zijn ongepolijste lugsā¦
Volgens maken maken veel mensen hier de denkfout met een oud rolex model.
De nieuwere bredere kast wordt recht gepolijst, ipv schuin naar binnen toe.
2 likes
Dat hangt er ook vanaf of het horloge al geserviced is of niet