Foto gemaakt voor het Plaatjesdag-topic (dat ik even niet kan vinden). Ik merk dat ik mijn chronografen steeds minder draag, maar vandaag toch weer even deze Sinn EuroFlieger:
13 likes
Erg stoer!
1 like
De Hanhart Tachy Tele vandaag weer eens aan de pols. In mijn beleving is dit een van de mooiste van Hanhart. 
Alleen helaas een crime om te fotograferen, omdat het glas niet is ontspiegeld. De plaat is prachtig zwart en de rode details erin maken het absoluut af. Op de foto is dat niet vast te leggen en hou je altijd zo’n fletse tint. 
Fijne vlucht gewenst en tot volgende week! 
17 likes
Dankjewel man! 
2 likes
Afgelopen week deze Laco gezien in een oorlogsmuseum in La Roche des Ardennes. Prachtig exemplaar, nieuw in de doos.
Verder hadden ze nog een Elgin en een Hamilton in de collectie.
Trouwens, het museum is zeer de moeite waard voor als je geïnteresseerd bent in dit stukje geschiedenis. Een verschrikkelijk bevlogen en betrokken eigenaar en een schitterende (of dit een goede woord keus is…) collectie oorlogstuig uit WW2.
12 likes
Haaaahhhh, deze had ik niet gezien!!!
T horloge komt wel veel beter uit de verf.
2 likes
Prachtig Harry! Dankje voor het delen!
2 likes
Waar zijn alle Fliegers vandaag?
Ben ik de enige in de lucht?
De Longines Lindbergh Hour Angle vandaag aan de pols.
(Voor de liefhebbers binnenkort beschikbaar in het ‘blauwe theater’ alhier! 
)
Fijne week- en veilige vlucht gewenst!
8 likes
Vandaag de 22e vlijeg ik niet alleen naar een andere tijdzone, ik ga zelfs een aantal keer door de datumgrens 
15 likes
Mooie Iwc welke ref?
1 like
Het is de utc tzc van iwc.
Eerste serie en het binnenwerk heeft een technische upgrade gehad van de specialist in Tilligte.
Kleine kleinoden aan de pols
11 likes
Als die niet zo huge zou zijn op mijn pols had ik deze dauerbrenner van JUNGHANS allang gekocht.
1 like
Oprechte vraag: wat maakt een Flieger tot een Flieger?
Als ik het aan AI vraag krijg ik volgende aandachtpunten:
- Maximale leesbaarheid: Een matzwarte wijzerplaat met helderwitte cijfers en indexen, ontworpen om in één oogopslag de tijd af te lezen.
- De ‘Flieger-driehoek’: Een opvallende driehoek met twee stippen aan weerszijden op de 12-uurspositie. Oorspronkelijk diende dit om piloten in het donker direct de oriëntatie van de wijzerplaat te tonen.
- Grote kroon: Een extra grote, uivormige of diamantvormige kroon. Dit stelde piloten in staat om het horloge bij te stellen, zelfs als ze dikke leren handschoenen droegen.
- Robuuste kast: Vaak een fors formaat (historisch 55mm, tegenwoordig meestal 40mm tot 44mm) met een matte afwerking om reflecties in de cockpit tegen te gaan.
- Lichtgevende elementen: Wijzers en uurmarkeringen zijn voorzien van sterk oplichtend materiaal (zoals Super-LumiNova) voor gebruik 's nachts.
- Leren band met klinknagels: Historisch gezien werden fliegers gedragen over de mouw van een dik pilotenjack. De band is daarom vaak van dik leer met twee metalen klinknagels bij de aanzet.
- Geen datumvenster (historisch): Authentieke fliegers (zoals de klassieke Baumuster A en Baumuster B) hebben geen datum, om de symmetrie en de zuivere afleesbaarheid niet te verstoren.
Een aantal van de Fliegers die ik hier voorbij zie komen zijn volgens deze maatstaf Fliegers, Maar er zijn er ook een aantal die zeker niet aan alle punten voldoen 
Als deze vraag al eens ergens anders gesteld en beantwoord is, dan kan deze dicht hoor, dan graag een pointer naar die post!
1 like