Het blauw gearceerde deel is de achterkant van je dial. Die zit natuurlijk aan je uurwerk vast. Als je dat uurwerk dus met dial en al eruit wilt trekken blijft de dial achter de pushpins hangen. Die moeten er dus wel degelijk uit anders kom je er niet.
Edit: ik zie nu de ring waar je het over hebt. Die lijkt de boel op z’n plek te houden. Ziet eruit alsof je die met een pincet of een bandentooltje eruit kan wippen. Beetje zoals hier maar dan moet je wel die pushers eruit halen anders blijft je uurwerk sowieso hangen:
Denk het niet. Bij reviews op YouTube wel veelvuldig…en m’n eigen kelder in overvloed. Ik vind het in ieder geval apart om al die dingen een tikkeltje potsierlijk uit te stallen puur en alleen voor een foto van je horloge. No pun intended, maar zo’n show off komt zo patserig over dat ik dacht dat er wel een logisch verband móest zijn.
Hoi, Ik ben relatief nieuw in de horloges en ben op zoek naar een leuke automatische chronograaf, zoals een Omega Speedmaster Reduced. Ik heb er een op het oog op Chrono24 voor een erg goede prijs (ik kan geen link plaatsen omdat ik een nieuwe member ben). Ik vind het echter lastig te zeggen of ik opgelicht wordt (horloge nep, meer schade dan op foto’s, uurwerk niet goed etc.). Het is een verified dealer, maar nog zonder ratings. Wat zouden jullie doen? Alvast bedankt!
Foto’s met messen, horloges, auto’s etc komt hier veel voor omdat het een horlogeforum is en je topics hebt zoals ‘Wat voor auto heb je?’ en ‘Laat je mooiste vulpen zien’ bijvoorbeeld. Dan vinden mensen het leuk om dat in combinatie met hun horloge te laten zien. Is natuurlijk ook wel een beetje showen maar dat is heel dit forum toch?
Wat de verklaring achter bovenstaande verzamelfoto is kan onze huispsycholoog @w.e je misschien wel vertellen?
Even een domme vraag.
Elders staat een Rolex Explorer 215270 te koop.
Volgens specificaties is die 100 meter waterdicht.
Betekend dat bij een Rolex dat je ermee kan douchen en zwemmen?
Of moet je dan toch minimaal 200 meter hebben?
Mijn vast-een-beetje-domme vraag van vandaag; in het draadje van de invicta 1953 werd het en der benoemd dat de pakking droog was. Hoe zie je dat en hoe verhelp je dat het beste? Beetje molykote er tussen? (Foto’s zouden fijn zijn)
