Beste allemaal,
Ik heb sinds een 3/4 jaar een tweedehands Marathon medium diver automaat in mijn bezit. Heb het horloge tweedehands gekocht en denk dat het ongeveer 5 jaar oud is.
Het heeft een Sellita SW200 automatisch uurwerk en ik draag het horloge iedere dag (maar niet 's nachts).
Onlangs heb ik een reis gemaakt naar Afrika en sindsdien loopt het horloge niet meer zo nauwkeurig als voorheen. Ik schat dat het horloge ongeveer 30-40 seconden per dag voor gaat lopen. Dus na een werkweek gaat het al over 4-5 minuten. Dit is uiteraard nogal ergelijk….
Ik heb eea gelezen over demagnetiseren van een horloge, maar eerlijk gezegd vind ik dat nogal hocus-pocus en kan me haast niet voorstellen dat zo’n behandeling het verschil maakt. Kan een horlogemaker hier iets mee? En kan iemand mij een goede horlogemaker in de omgeving Nijmegen adviseren?
Andere adviezen?
Valt nog mee. Ik kreeg van een lokale juwelier een Orient die 5 minuten per uur(!) voor liep. De eigenaar had ergens in een fabriek rondgelopen met sterke magnetische velden.
Na het demagnetiseren liep het horloge weer perfect. Het is geen hocus pocus, het is gewoon natuurkunde.
Je zou eens kunnen beginnen om je horloge (hoeft niet uit de kast, band hoeft er ook niet af) bij een kompas te houden. Als de kompasnaald beweegt, hoe weinig ook, is je horloge gemagnetiseerd. Een demagnetiseerapparaat heb je in vele prijsklassen. Ik heb een Greiner maar je kunt ze ook voor een tientje kopen.
Simpeler dan op de Greiner gaat het niet. uurwerk plaatsen, 1 keer op de handle drukken. Uurwerk 90 graden draaien, 1 keer op de handle drukken en al uw zorgen al het magnetisme is verdwenen.
Naar goed Zwitsers gebruik hangt daar wel een indrukwekkend prijskaartje aan.
Rondvragen op het forum of er een HF’er bij jou in de buurt woont die je horloge kan demagnetiseren. Het is een klusje van niks. Dan weet je of die actie voldoende was of dat er meer moet gebeuren (reguleren).
Dank voor alle reacties.
Ja, het horloge slaat flink uit in de buurt van een kompas, zo’n 10-20 graden. Ik werk niet in een kerncentrale (die zitten niet in Nijmegen), maar het scannen tijdens de security op het vliegveld zet me wel aan het denken.
Alleen raar dat dit niet een bekend probleem is?
Goed, ik zoek dus een forumlid in de buurt met een demagnitiseerder….anybody?
Cheers, TY
Kan mogelijk wel als het horloge is af geweest en met andere spullen door de controle is geweest. Heb dit ook al voorgehad, vermoed dat het onderaan in het bakje heeft gelegen en hierdoor te dicht bij de electrische motor is gekomen.
LS.,
Dank voor de reacties. Ik zit zelfs te denken aan het feit dat ik in Afrika te voet door een woestijn ben rondgetrokken met (sterk) ijzerhoudend zand….misschien werkt dat magnetiserend? (ik had geen kompas bij).
Ik ga morgen met mijn Marathon naar Toke Grutters, op dit forum warm aanbevolen. Hopelijk gaat die dit verhaal tot een goed einde brengen.
Cheers, TY
Ik ben benieuwd wat er achterop je case staat. Als er namelijk ISO 6425 staat. Dan hoort hij te voldoen aan de strenge vereisten waaronder: het tegen zoet en zout water kunnen, magnetische en schokbestendigheid, verlichtingsmarkeringen, veersterkte etc. Misschien dat je je daarop nog zou kunnen verhalen??
Ik kan niet zeggen dat het niet kan, ik heb de technische kennis niet wat betreft de locatie en het magnetische veld van het motortje van de band/rollers.
Kan wel zeggen dat als dat inderdaad de oorzaak is geweest je wel heel erg veel pech hebt gehad
Ik heb horloges die letterlijk honderden keren op die manier door de scanner gegaan zijn en die zijn nooit gemagnetiseerd geweest.
Heb het ook nog maar 1x meegemaakt dus denk dat ik inderdaad echt pech heb gehad. Meestal zit het horloge ergens tussen de handbage gestopt zodat het veilig is tegen diefstal.
