Een paar weken geleden herinnerde mijn horlogemaker me aan een anekdote die ik half begreep toen hij het me vorig jaar voor het eerst vertelde.
In zijn verhaal legt hij uit hoe en vooral waarom Pontiac het bestverkochte horlogemerk van België werd.
Ali Kinsbergen was op een dag in Luik, hij stopte voor het raam van een horlogemaker en merkte op dat er geen Pontiac-horloges op de vitrine stonden. Hij hield een voorbijganger tegen en nadat hij hem een som geld had gegeven, vroeg hij hem de winkel binnen te gaan en om een Pontiac-horloge te vragen. Het antwoord was dat het huis dit merk niet verkocht, wat de klant jammer vond. De persoon verliet de winkel met lege handen en gaf het geld terug aan de heer Kinsbergen.
Enige tijd later herhaalde AK hetzelfde scenario met telkens hetzelfde resultaat. Na verschillende keren zijn draaimolen te hebben herhaald, bestelde de horlogemaker uiteindelijk bij Pontiac.
AK deed hetzelfde in andere Belgische steden, telkens met dezelfde tactiek, en zo werd zijn merk hier het best verkochte merk. Hij was slim, die kerel, het kostte hem geen cent en het was niet illegaal, hij kende alleen de wetten van vraag en aanbod. Laten we niet vergeten dat voordat hij zijn horlogemerk creëerde, hij een vertegenwoordiger was geweest, ook wel een reiziger genoemd.
Een paar weken geleden herinnerde mijn horlogemaker me aan een anekdote die ik half begreep toen hij het me vorig jaar voor het eerst vertelde.
In zijn verhaal legt hij uit hoe en vooral waarom Pontiac het bestverkochte horlogemerk van België werd.
Ali Kinsbergen was ooit in Luik, hij stopte voor het raam van een horlogemaker en merkte op dat er geen Pontiac-horloges op de vitrine stonden. Hij hield een voorbijganger tegen en nadat hij hem een som geld had gegeven, vroeg hij hem de winkel binnen te gaan en om een Pontiac-horloge te vragen. Het antwoord was dat het huis dit merk niet verkocht, wat de klant erg jammer vond. De persoon verliet de winkel met lege handen en gaf het geld terug aan de heer Kinsbergen.
Enige tijd later herhaalde AK hetzelfde scenario met telkens hetzelfde resultaat. Na verschillende keren zijn draaimolen te hebben herhaald, bestelde de horlogemaker uiteindelijk bij Pontiac.
AK deed hetzelfde in andere Belgische steden, telkens met dezelfde tactiek, en zo werd zijn merk in Beigïe het best verkochte merk. Hij was slim die kerel, het kostte hem geen cent en het was niet illegaal, hij kende alleen de wetten van vraag en aanbod. Laten we niet vergeten dat voordat hij zijn horlogemerk creëerde, hij een vertegenwoordiger was geweest, ook als reiziger genoemd.
Vertaling:
De heer Kinsbergen, directeur van de firma Pontiac (exacte tijd), slaagde erin de heer Bora “The King of Pickpockets” die momenteel in het Cirque Royal optreedt, te verrassen met het beroemde Nederlandse circus Strassburger. Na de chronograaf (Pontiac…uiteraard) van de heer Kinsbergen te hebben gestolen, tekende de heer Bora een nogal onverwachte reflectie… “Een drager van een Pontiac riskeert niets met u, want de Pontiac zijn allemaal hetzelfde verzekerd tegen diefstallen en verliezen”.
Who is mr Kinsbergen in that photo?
The older one wearing spectacles on the right
Op het internet heb ik deze foto gevonden. (gemaakt van een beschadigd glasnegatief)
Andere plaats andere klok 
En er is niet bij vermeld wie de derde persoon is.
De Pontiac’s Super zijn echt « super ». Deze is vandaag aangekomen. De doos heeft geleefd, maar ik denk dat de wijzerplaat het waard is. Het uurwerk is een ETA 1256 en de vergulding werd gedaan door Placor SA uit Neuchatel, Zwitserland. Het in 1946 opgerichte bedrijf dat horloges vergulde, bestaat nog steeds en is nu gespecialiseerd in 3D-kunststofgieten.
De volgende, rechts, een jaar geleden aangeschaft, is in betere staat, maar kostte drie keer zoveel. Identiek uurwerk, zoals serienummer: 12022.
Het grappige is dat de eerste een Super Automatic is, terwijl de tweede een Automatic Super is, zoals de twee viersterren Diable Rouge die ik onlangs presenteerde.
En nu we toch bezig zijn, hier is een Super, gewoon super. Ik heb dit model nog nooit eerder gezien. De kast moet van messing zijn en de achterkant is een echte spiegel. Het uurwerk is een FHF 28. Alle drie moeten dateren uit het midden van de jaren vijftig. Ik
Mijn beste,
Proficiat met deze memorabele aanwinst!!
De enthousiasme straalt er vanaf.
Leuk hoor!!
En voor straks: “Buona Notte" en morgen gezond weer op.
Orologio Signaturis Temporis
The automatic super with the 6 number dial is fantastic. So stylish that the young generation on this forum wouldn’t get it 
Een paar weken geleden, toen ik de kronen van mijn horloges bekeek, zag ik iets eigenaardigs. Ik heb het niet genoemd om de draad van de gesprekken niet te overbelasten. Er was een 6-puntige ster op een Pontiac Simpatico-kroon, en tot dan toe was ik ervan overtuigd dat alle getekende kronen er 5 hadden.
De foto’s zijn niet van goede kwaliteit, sorry, ik ben niet toegerust voor de macro.
Dit weekend heb ik me verder verdiept in de vraag en de volgende opmerking gemaakt door mijn horloges van dichterbij te bekijken. De vier 3-sterren Simpatico van de 5 die ik heb, en uitgerust met een Tissot-uurwerk, hebben een kroon met een 6-puntige ster, terwijl de 1-ster Simpatico uitgerust met een FHF-uurwerk een 5-puntige kroon hebben. Toen mijn nieuwsgierigheid gewekt was, keek ik naar mijn andere horloges en zag ik hetzelfde op Pontiac Memomatic serienummer 251XX uit de jaren 70 zonder modelinscriptie onder Pontiac en 3 sterren zoals deze.
Ik zocht ook naar Simpatica op internet, en zag er een paar met beide soorten kronen. Voor de andere modellen uit de jaren 70 kon ik niets vinden.
Was u hiervan op de hoogte?
Dat was me nog niet opgevallen.
Hier een snelle samenstelling van een deel van mijn verzameling.
Horloges met niet originele kroon (op één Pontiac zit een Verdal kroon 
) laat ik onvermeld. En ik vermeld ook niet alle horloges uit een serie.
*** Flatline Quartz zonder nummer 5-puntig
*** 82501 5-puntig
*** Memomatic 85005 5-puntig
Golden Arrow 45120 5-puntig
Gulfstream 85021 5-puntig
Hydraulica 86008 Compressor kroon met arcering en 5-puntige ster (tussenmodel tussen "officiële Compressor kroon met alleen arcering en later met toestemming van Piquerez gebruikte Pontiac Compressor kroon zonder arcering)
Hydraulica 86029 5-puntig
Hydraulica-3 84030 5-puntig
Hydraulica-3 Quartz 88005 5-puntig
Hydraulica-3 Pontitronic 89005 5-puntig
Hydraulica-10 83005 5-puntig
Hydraulica-20 85001 beide 5-puntig
*** 20ATM 85196 beide 5-puntig
Maillot Jaune 25033 5-puntig
Nageur 1120 bolle kroon 5-puntig
Nageur S1120 bolle kroon 5-puntig (Deze beide modellen met bijna hetzelfde nummer zien er volkomen verschillend uit)
Pontilectric 2186 5-puntig
Simpatico 22900 (de eerste!!) 5-puntig
Supporter 20502 5-puntig
Conclusie: ik heb alleen Pontiac kronen met 5-puntige ster.
Verklaring: geen.
Vermoeden: Als een serie door een ander bedrijf dan Suprécis gemaakt is (Simpatico was een lagergeprijsde serie en werd daarom extern ingekocht) is het bijvoorbeeld mogelijk dat de leverancier de kronen van een andere fabricant betrokken heeft dan die waar Suprécis ze inkocht. En dat er niet op een puntje van een ster gelet werd. ISO 9000 was toen nog ver weg .
Pontiac International werden in Frankrijk en Duitsland compleet ingekocht. De enige die ik heb heeft een gladde kroon zonder logo.
In mijn minieme voorraadje losse kronen vind ik ook alleen maar exemplaren met 5 punten.
Ik zal er eens op letten. (het is koud en regent, dus …)
Is daar bij de kronen-leverancier van Suprécis iets misgegaan? Hebben ze snel een voorraad kronen elders ingekocht en niet op een puntje meer of minder gelet? Hebben ze - om wat voor reden dan ook - deze serie ook compleet ingekocht?
Wie het weet mag het zeggen.
Gesensibiliseerd door de observatie van @Yves1956 mbt de sterren op de kronen en door het opduiken vandaag van een Simpatico met een zespuntige kroon (24932 met 3 sterren en Tissot werk en P met lange lus in de bodem) ben ik eens in mijn archief gaan kijken.
En heb moeten vaststellen dat niet alles zo logisch is als ik hoopte dat het was.
Ik heb slechts 24 Simpatico modellen in mijn archief en vermoed dat er wel 100 of meer gemaakt zijn, dus het is verre van compleet. Bovendien ontbreken helaas bij alle andere modellen dan het bovengenoemde afbeeldingen van de kroon). Wie een SIMPATICO of meer heeft mag helpen.
Er zijn Simpatico modellen met * en met ***
ALLE hebben op de wijzerplaat het logo met een “gewone” P
MAAR, bij een groot aantal modellen is binnen in de bodem een stempel met de “ouderwetse” P met de lange lus. Onafhankelijk van het uurwerk.
Bij enkele modellen is op het werk het logo met de P met lange lus gegraveerd. Dat zijn de modellen met een FHF of ander NIET Tissot werk. Op de Tissot werken is in een ronde uitsparing het merk Pontiac geprint.
Bij alle Simpatico modellen met datum ontbreekt de toevoeging Memodate of Memomatic.
Er is tenminste 1 model (84908) met 1 ster ZONDER toevoeging SIMPATICO
Er is tenminste 1 model (25957) met de toevoeging AUTOMATIC
Er is tenminste een model (22918) met zowel SUPPORTER als SIMPATICO
De exemplaren in mijn archief met 3 sterren hebben allemaal een TISSOT werk, de exemplaren met 1 ster hebben een ander werk (FHF bijv.)
Kan iemand deze observaties completeren en al naar gelang valideren of falsificeren?
70 meter viel ik diep, mijn hart stond stil, maar mijn Pontiac liep!
Waar zou Pontiac zijn zonder de capriolen van Wim van Est?
Vandaag 70 jaar geleden mocht hij de gele trui aantrekken!
Ter illustratie nog wat bijbehorende beelden uit den ouden doosch:
1951 Geletruidrager Wim van Est valt in ravijn
Jay’s Hydraulica3 reclamedisplay is gisteren aangekomen uit Nieuw-Zeeland. Ik had echt niet gedacht dat het ooit in mijn collectie zou komen, Maurits heeft er iets mee te maken en ik dank hem daarvoor.
In ruil daarvoor en omdat Jay een Pontiac Automatic wilde, doe ik een Pontiac Nageur weg die ik in tweevoud had, die aan de rechterkant, het enige dubbele horloge in mijn collectie. Het enige verschil is dat Jay’s rosé verguld is, terwijl de andere geel is.
Mijn horlogemaker gaf het een volledige service, verving het glas en deed een laatste poetsbeurt. De achterkant is door mij geborsteld en gepolijst, het heeft even geduurd omdat het in een slechte staat was, maar ik denk dat het resultaat bevredigend is, zelfs als er nog wat sporen zijn.
En voor zijn moeite geef ik hem een Pontiac Supporter speld, dat is het minste. Het horloge zal bijna 18.500 km afleggen en ik hoop dat de nieuwe eigenaar het met veel plezier zal dragen.
Het grappige is dat er op de verpakking van het display een schattig Maori-ontwerp stond. Misschien kwam het pakket daarom zo snel aan 
Ik vraag me toch wel af hoe dat display ooit aan de andere kant van de wereld terecht is gekomen! Ziet er nog erg netjes uit voor de leeftijd.
Heel gaaf dat je dit aan je mooie collectie kunt toevoegen, gefeliciteerd!
Ik had dezelfde gedachte als jij Geert, en er waren toen waarschijnlijk niet veel Pontiac horlogemakers in Nieuw-Zeeland.
Voor een display dat meer dan 50 jaar oud is, is het in uitstekende staat, karton gaat veel beter mee dan plastic.
Yves, I am so glad that you are happy with it and that it arrived undamaged. Did not know about the Tiaki, thanks for showing that.
You forgot to point out that Mr Kinsbergen’s name is on the stamp. To me that is something really special…