Mijn mond valt open van verbazing en respect voor dit stukje vakmanschap…werkelijk verbluffend. Dank voor het delen.
1 like
RESPECT 
voor dit mooie stukje vakmanschap!
1 like
Wat kost een nieuwe dan? Of is die niet altijd verkrijgbaar,
1 like
Mijn complimenten dat heb je mooi gedaan.
1 like
Een nieuwe 62510H band?
Ik zit niet zo in die benamingen en nummers van (jubilee)banden😬
Jawel, 1050 bij een Duitse AD weet ik uit betrouwbare bron.
2 likes
Klopt , dat las ik laatst ook hier.
Maar hoeveel banden kan de betreffende AD leveren?
Filifoetsie vraagt voor een nieuwe zonder endlinks 1150EU.
Pakweg 1100 euro vind ik een redelijk normale prijs , ze worden wel steeds moeilijker te vinden.
Dan nog de jubilee’s met stamp 50 en endlinks voor de GMT… die gaan voor belachelijke prijzen 
WAUW!!! Respect!!!
Heel erg netjes gedaan! 5 ribben goed besteed! Zoals bij vrijwel alles bij horloges is een combinatie van goed gereedschap en kennis ‘het geheim’ voor een goed resultaat.
2 likes
R.E.S.P.E.C.T.
…en wat een priegelwerk… je moet het maar kunnen, en willen 
.
Otto
1 like
Heel erg gaaf om te zien dit. Wat een resultaat! Chapeau!
1 like
Bravo:ok_hand:
knap werk!
1 like
Ja, vet! RESTECP!
1 like
Wow wow wow
2 likes
Heel gaaf project!
Interpreteer ik het nou goed dat de slijtage met name in de pennen zit en dat dat de rek geeft? Of worden de schakels ook uitgehold?
1 like
Slijtage gebeurd op 3 manieren.
1- pennen verslijten (rek in lengte)
2- radius in de schakels wordt groter. (lengte)
3- zijkanten van centerlinks schuin afgesleten ( speling tussen de schakels)
Rek gebeurd dus in 2 richtingen.
Hoe meer ruimte er is tussen de radius van de centerlinks en de zijlingse speling van de centerlinks , hoe sneller de slijtage zal zijn.
Vergelijk het voor de lol met een fietsketting , hoe schuiner de ketting staat tussen de voor en achter tandwielen hoe sneller de tandwielen zullen slijten.
7 likes
Wow, wat een mooi resultaat!
1 like
Vakwerk, mooi! 
2 likes