Hallo meneer vouwfietsen ik heb een enicar van mijn opa geërfd en wil hem zeer graag laten restoreren en ben via iemand van dit platform naar u gestuurd kan ik u ergens op berijken en kijken of wij misschien een afspraak of iets dergelijks kunnen maken om t horloge te restoreren als u dat leuk lijkt
6 likes
Beste Adri ik stuur je een prive bericht.
3 likes
Veel draagplezier ervan Wouter 
2 likes
Veel plezier ermee Wouter! Pracht horloge! Stalen band staat best goed er bij he? 
3 likes
Klopt, Lemelerveld achter Zwolle.
2 likes
Oef, wat een mooie set.
Zuinig op zijn.
3 likes
Dirk ,dank dan weet ik dat het goede adres ben ,ik ga overwegen er één te huren.
2 likes
Het horloge lijkt wel heel erg veel op de Enicar die ik voor forumlid Seaman heb gedaan.
3 likes
Gisteren gefietst. Dan doe Ik meestal een van de Electronica 's om. Geen zorgen over schokken. 
10 likes
Heb je wel eens een kapotte uurwerk gehad als gevolg van de schokken tijdens het fietsen? Ik fiets namelijk altijd naar m’n werk, maar houdt hier eigenlijk nooit rekening mee… 
Misschien toch maar eens mee beginnen…
2 likes
Nee nooit. Ik ben Italië rondgereden met de motor en een Amphibia om de pols. Geen probleem. Maar je hebt soms van die stevige tikken in de pols met putdeksels etc. Met de fiets meer dan op de motor.
Dus fiets ik tegenwoordig automatisch met beetje losse handen. Is gewoon wat voorzorg. Ik zou me er ook niet al te druk om maken.
2 likes
Nee. Zelfs niet als gevolg van motorrijden. Ik reed soms 40.000 per jaar woon/werk + plezierritten, met Seiko 5’jes of Komandirskies om de pols. Boeide de uurwerken blijkbaar niks.
4 likes
Zal nooit vergeten dat er een Poljot Sturmanskie op de houten vloer kletste van zo’n 2,5 meter hoogte. Ik ben niet zo’n reus maar ik liep de trap op en bandje schoot los. Hij liep nog prima, maar 1 pusher was defect. Daar op terechtgekomen denk ik. Prima weer gemaakt door Hans.
3 likes
Vandaag zin in een fris kleurtje! 
Bandje was een advies van Bas, en uurwerk is fijn geserviced door André.
9 likes
En ik net maar denken dat ik risico liep met 10km per dag op de fiets! 
3 likes
Ik had me er nooit in verdiept, maar volgens mij moet je hele gekke dingen met je horloge doen als ik onderstaande lees op Wikipedia.
“Virtually all mechanical watches produced today are shock resistant.”
Wat het betekent:
The International Organization for Standardization issued a standard for shock-resistant watches, which many countries have adopted. ISO 1413 Horology—Shock-resistant watches specifies the minimum requirements and describes the corresponding method of test. It is intended to allow homologation tests rather than the individual control of all watches of a production batch. It is based on the simulation of the shock received by a watch on falling accidentally from a height of 1 m on to a horizontal hardwood surface.
“In practice shock resistance is generally tested by applying two shocks (one on the 9 o’clock side, and one to the crystal and perpendicular to the face). The shock is usually delivered by a hard plastic hammer mounted as a pendulum, so as to deliver a measured amount of energy, specifically, a 3 kg hammer with an impact velocity of 4.43 m/s (This will deliver approximately 30 Joules of energy to the watch). The watch must keep its accuracy to +/- 60 seconds/day as measured before the test.”
3 likes
Nou jongens, uit ervaring kan ik zeggen dat hetgeen dit gifje illustreert niet heel goed is voor het welzijn van onze geliefde horloges. Doe dit een paar keer per week intensief en heb daar al eens een Boctok mee gesloopt. Draag om die reden uitsluitend Quartz horloge.
4 likes
Lijkt me ook wel iets extremer dan een stukje fietsen of motorrijden.
4 likes