Moest even Google translate gebruiken, maar klink toch mooier dan Vostok Friday.
1 like
Even een vraag tussendoor voor de sovjetsleutelaars. Dateren van de 260(2/3/5/8/9) en 22(09/14) uurwerken zonder stempel is lastig. Op basis van de schroeven is het een beetje te bepalen.
Nu vroeg ik me af of het type balans wiel een indicatie kan geven. Je hebt met timingschroeven en zonder.
Heeft iemand de kennis of deze ook in periodes verdeeld kunnen worden?
1 like
Ook maar eens een keer een Slava in dit topic laten zien. Dit uurwerk met zijn typerende 2 veertonnen loopt echt mooi.
17 likes
Heel mooie conditie ook! 
1 like
17 likes
“Kon minder”, zeggen ze hier in Drenthe! 
3 likes
Ja goed je veer door een magneet kortermaken dan gaan ze voorlopen
1 like
Obligatoir nutteloos antwoord, maar nee, ik heb zelfs nooit geprobeerd om zo’n dingen te dateren. Een range van 10-20 jaar is mij ruim goed, en meestal kan je via stijl van de kast/wijzerplaat nog wat raden 
enkel voor de Okeah heb ik stevig onderzoek gedaan. Die was ook een grootteorde duurder dan de berg slopertjes.
1 like
Dat is zeker een andere orde. Maar merk dat ik steeds meer let op stempels. Kwartaal en jaar stempel zijn erg makkelijk, maar die stoppen eind jaren 50.
Ongeveer het moment dat de tiretteveer ipv een schroef met duw systeem ging werken rond 1957 en na 1959 veranderd de bevestiging van het kroonraad van 2 kleine schroefjes naar 1 grotere schroef.
Vanaf de jaren 60 wordt het lastiger. Begin jaren 60 hebben Vostok, Raketa, en Poljot een wisseling van fabrieksstempel naar de huidige.
ZIM heeft geen wisseling van stempel wat ik kan terug vinden. Dus dat wordt lastig.
Dus aangezien er nog wel verandering in balans gebruik is, was ik nieuwsgierig of dat nog een indicatie van een periode kan zijn.
https://www.netgrafik.ch/russian_logos.htm
Kijk hier eens Bram. Of in andere info in de zelfde website.
2 likes
Dat m’n bron.
1 like
A ha. Je wist hem al. 
1 like
een paar weken geleden besloot ik mijn vermoeide Vostok KGB onder handen te nemen en kwam er al snel achter dat er een probleem was met het transmissie rad waarmee @Bram27 mee uit de brand hielp na een oproep hier ,zoals hier te zien is door midden gebroken.hartelijk dank @Bram27 
Bij het in het in elkaar zetten kwam ik op nog een probleem, er zat een paletsteen los op het anker
Dit heb al een keer eerder gehad bij een Vostok uurwerk en toen heeft @vinwat mij een tool geleend en een minicursus paletsteen zetten gegeven en heb ik later op eBay zo’n tool gevonden dat is een klem voor het anker die je warm kan maken en dat dan de schellak de paletsteen weet vast zet .
Alles weer gemonteerd en afgeregeld en mijn Vostok is weer perfect bedankt voor het lezen en fijne avond
Bij het in het in elkaar zetten kwam ik op nog een probleem, er zat een paletsteen los op het anker
Dit heb al een keer eerder gehad bij een Vostok uurwerk en toen heeft @vinwat mij een tool geleend en een minicursus paletsteen zetten gegeven en heb ik later op eBay zo’n tool gevonden dat is een klem voor het anker die je warm kan maken en dat dan de schellak de paletsteen weet vast zet .
Alles weer gemonteerd en afgeregeld en mijn Vostok is weer perfect bedankt voor het lezen en fijne avond
27 likes
Heel knap!
En veel verharding. 
1 like
Dat zeker!
2 likes
Ik ken ook niks weg doen er komt meer bij dan er uit, en ook alles heeft ook weer een herinnering niet enkel met horloges , mijn vrouw ken overal aftand van nemen ik ken het niet ,mijn kelder staat vol
1 like