1 like
Hehehe… En als ze meelezen hebben ze ook één en ander over buizen geleerd. 
Vertel me niet dat er een loodgieter bij zit. 
Voordat je het doorhebt wordt dit hele draadje door de plee getrokken!
Zijn er nog on topic toevoegingen?
2 likes
Ga eens een Breguet Classique passen. 
3 likes
Geen kans. De jongste is horlogeliefhebber maar vind dit iets voor bejaarden.
Nee hoor, alletwee logistieke mannen.
Tis weekend hé
1 like
Dit is een iets aparte verschijning. Wel cirkels en guilloche, maar geen kleine seconde. En een decentrale wijzerplaat. Ik vind hem leuk. Alleen het opwinden lijkt me een ramp met zo’n gek (ouderwets?) wieltje op de achterkant:
4 likes
Getver, waarom moet je zo’n foto nou laten zien? Ik wil klaar zijn met horloges kopen.
2 likes
Nee, volgens mij niet. Pas de Daf 55 kreeg de 1100cc 4-cilinder watergekoelde Cleon-motor uit Frankrijk. De 33 had nog een luchtgekoelde 2-cilinder motor (in de versie op de foto geloof ik 750cc). Mensen met meer Daf-kennis mogen me corrigeren, maar bij mijn weten had de 33 een door Daf zelf ontwikkelde motor.
2 likes
Sartory Billard:
3 likes
Benzinger, een iets andere look dan alleen de kleine seconde. Maar toch ook weer met de prominente rand.
1 like
Bonuspuntje voor originaliteit wel. Een beetje druk misschien, maar met zilver wijzerplaat moet die wel knap zijn.
Om middernacht wel een leuter en ballen om je pols natuurlijk.
5 likes
Lekker anders
1 like
De stijl komt sowieso uit een andere periode want guilloche wijzerplaten werden populair aan het eind van de 18e eeuw, toen er nog helemaal geen polshorloges bestonden. Zo ziet een Breguet uit die periode eruit: 
Ik ben overigens wel met je eens dat de kast van de Staudt niet zo lekker combineert met met de fijne details van de wijzerplaat, maar dat heeft met het verschil in detailniveau te maken.
1 like
Mooie wijzerplaat, maar ik blijf erbij: te groot en te dik. Wel toffe band combi.