Even een vraagje. Batterij moest vervangen worden. Had hetzelfde type batterij gekocht van een andere merk, maar hij doet nu na een batterij wissel helemaal niets meer. Is er iets wat ik heb gemist na het vervangen van een batterij?
Gaat om een Eterna Royal Quartz. Misschien dat ik specifiek voor dit type uurwerk nog iets moet doen na een batterij wissel?
Even je titel aangevuld, hoort eigenlijk niet echt in Algemeen maar OK. Dit kan van alles zijn, elektroblock kan stuk zijn, draadje bij de spoel defect (hoewel die hier redelijk “safe” zit - uit de buurt van wat dan ook wat je gebruikt om de batterij er uit te wippen), oxidatie/lekkage van de oude batterij, weet niet wat je aantrof na opening.
Heb je de spoel geraakt?
Geen idee wat dat is haha
Dat denk ik dus niet. 
Het was schoon en netjes na het eruit wippen van de batterij
Dat ding onder Eterna:-)
Dat oranje staafje. 
Aaah nee niet geraakt en ook niet aangezeten.
Tja, het gebeurt niet vaak bij een kwartshorloge maar toch kan het zomaar zijn dat-ie gewoon een servicebeurt nodig heeft. Ook kwarts-astapjes lopen in (hele dunne, rode, Moebius Quartz 9000) olie. Maar echt goed doormeten is het beste. Daar ben ik nou net niet de aangewezen persoon voor. @MartijnV een suggestie wellicht? @Plees is ook al aan het schrijven zie ik…
Even op een quartz tester en kijken of de boel wel loopt electronisch gezien. Als het systeem een puls geeft en de wijzers niet bewegen is de kans groot dat het dikke olie is.
Zo’n tester heb ik ook nog wel, een Horotec. Ben altijd meer van het mechanische geweest dus bij kwarts-problemen verwijs ik snel door.
Oudere ETA quartz uur werken, zijn nogal wisselend van beleid…Wel een heel mooi horloge trouwens:-)
De basis is altijd eerst de oude batterij testen. Liefst onder belasting en als de spanning boven de 1,45 Volt is dan is het een andere oorzaak.
Zit de isolatie wel op zijn plek onder de batterij? Aan een kwarts horloge kan soms best wat mankeren dan alleen een nieuwe batterij!
Er zit verder niets eronder. Alles gaat bij dit horloge via de voorkant omdat hij geen caseback heeft. Uurwerk en wijzerplaat zitten wel goed en stevig op hun plek in de kast.
Als er iemand is die het aandurft om ernaar te kijken of dit horloge kan voorzien van een mini servicebeurt dan hoor ik het uiteraard graag 
Tja hier hoort toch echt een vrolijke oranje isolator onder te zitten. 
Anders heb je meteen kortsluiting.
Bij de ETA 255.xxx is de isolatie meestal zwart of wit plastic en hoort onder het minus contact te zitten.
Nou ja, oranje komt ook voor. Maar er zit er altijd eentje bij een ETA in mijn ervaring.
O ja onder het batterijtje zit een wit velletje bij mij
