Als je betaalt voor een gouden rotortje, dan wil je hem zien ook.
21 likes
De vorige Speedmaster had een delrin brake voor de versies met gesloten caseback en een stalen voor de open caseback, dus dat was een visueel en misschien kostentechnisch verschil. Met de 3861 hebben ze besloten om maar 1 uurwerk te produceren dus een soort van efficiency in het productieproces.
2 likes
Sommige decoraties hebben een functie, zo is me ooit verteld. Cotes de Geneve / Tokyo Stripes en perlage bijvoorbeeld, zouden kleine deeltje gruis en vuil vangen om te voorkomen dat ze door de raderwerken en het echappement zwerven.
Een uurwerk onder een dichte bodem wat toch fatsoenlijk is afgewerkt vind ik een mooiere gedachte dan een productieuurwerkje waar ze een zichtbodem op hebben geklapt. Iets met trots zijn op je product, en daar aandacht aan geven, ook als je als producent de enige bent die dat weet. Een soort anti-marketing.
4 likes
Ik zie hier niks mis mee
Groot gelijk!
2 likes
Gewoon omdat het mooi is!
1 like
Dat het mooi is, is absoluut waar 
In origine waren de decoratietechnieken als côtes de génève, tremblage, anglage en perlage er vooral om de kanten te ontbramen, de oppervlakken te vlakken en alle kleine oneffenheden weg te nemen.
Ze waren met andere woorden technisch noodzakelijk om de hoogste kwaliteit te garanderen en kleine braampjes in het gangwerk te voorkomen.
De fabrikant toonde dan graag met bv een officer’s caseback zijn kunde, om het verschil te tonen.
De hoogwaardige technieken zijn vaak fijner.
Zelfs een goedkope Vostok die achter een caseback zit heeft een minimale vorm van afwerking (dmw schuren). Maar er zijn niveauverschillen…
Vostok
Seagull
Rolex
Omega
Moritz Grossmann
Simon Brette
Het behoeft geen betoog dat de kans op in het gangwerk rondzwevende micro-braampjes van de individueel handgepolierde tanden van de laatste kleiner is dan van dat tandwiel dat eens over het schuurpapier gehaald is van de eerste.
Het is gewoon leuk om naar te kijken en te zien bewegen, toch als er een beetje moeite in de vormgeving gestoken is en wat met kleuren is gespeeld. Het hoeft daarom voor mij écht niet duur of high end te zijn, die seagull van studio onderhond hierboven is meer dan leuk genoeg voor mij.
12 likes
Ik vind het persoonlijk fascinerend om te kunnen kijken naar dat samenspel van allerhande onderdelen die naar een bepaald doel werken.
Ook de afwerking van bepaalde modellen/merken kan op mijn bewondering rekenen, maar ik vrees dat die dan eerder vanop afstand of op foto gebeurt, want die zijn buiten mijn budget.
2 likes
“Gouden rotortje”
Niet zo bescheiden; wél een rotor met 4 afwerkingsniveau’s, handmatig vervaardigd uit 22k goud. Goud en goud is twee.
Zeker de moeite waard om door de zichtbodem te bekijken.
3 likes
Daar hebben we meer van nodig
Kleine bijdrage OT
En om nog wat olie op het vuur te gooien; hier kan ik ook best van genieten:
7 likes
Mijn 18e horloge is onderweg. Na een hele reeks Casio’s en andere quartz aangedreven horloges wordt dit mijn 2e automaat. De eerste was een Orient Tri-star btw.
Onlangs een watchwinder aangeschaft. Dus ik heb meer automaten nodig. Met spoed. Op Vinted vond ik een Seiko 5 (SNKL45K1 met 7s26-01VO) voor een redelijke prijs.
Omdat hij waarschijnlijk veel tijd gaat slijten in de winder, met de nadruk op slijten, was de see-thru caseback een mooi selling point. Veel Nederlandser kan ik het niet maken.
Deze 7s26 zal niet het mooiste caliber zijn. Maar wel een instant classic en ook mijn eerste horloge met een doorzichtige achterkant. Ik heb er zin in. Misschien doe ik hem wel achterstevoren in de winder.
6 likes
Van een basis eta, seiko of miyota mag ie van mij best dicht blijven hoor.
1 like
