Da’s de 43mm Art Deco in zalmroze met zilveren wijzers. Hij vond zelf de bruine band niet passen, maar “ach, anders ziet het er te veel uit als die met de blauwe wijzers”.
In zijn wereld zou je de 40mm Art Deco (zelfde kast als mijn Marine, maar dan met opgelegde indices op de plaat) met zalrmroze dial, zilveren wijzers en zwarte alligator-strap nemen. Dat is zijn favoriete kleurstelling.
Maar nu de vraag:
Tourby zalmroze of Kurono? Ik neig toch naar Kurono ondanks de premium die je moet dokken als je er grijs eentje wilt scoren.
Je vraag vind ik erg lastig. Moeilijk om een mening over te vormen als je ze niet live hebt gezien. Op foto’s zijn ze beide erg fraai, maar zou mijn voorkeur denk ik toch naar de Tourby gaan vanwege het design van de wijzerplaat. Erg, erg fraai.
Jazeker wel. Die laatste foto is in de auto gemaakt. Ik heb hem nu om. Alleen wel even nieuwe bandjes besteld, want hij doet aan padded banden. Het zijn goeie Cordovan banden en ik heb er zowaar eentje extra gekregen, maar ik heb de schurft aan padded banden. Banden zijn plat. Net als onder auto’s.
Maar ik vond dat zalmroze zo mooi… Ik zit sowieso op de wip om eens een Kurono Toki te scoren, een Sinn 356 SA II of zo’n Tourby Art Deco om dan een zalmroze horloge te hebben.
Het uurwerk wat ik heb is hun nieuwe/huidige basis-uurwerk, te verkrijgen in rhodium-plated of roodgoud-plated.
De basis-basis Unitas zoals je die bij Dekla of Stowa aantreft doen ze niet meer bij Tourby. Hij vond dat hij zich daar niet genoeg mee differentieerde, dus daar is hij mee gestopt.
Donker bruin niet. Ik zou het niet met dit lichtbruin of cognac doen. Hij eigenlijk dus ook niet. Maar banden zijn consumables, en ik heb al een paar bandjes onderweg.
Helaas zitten er gebogen spring bars bij dit horloge, dus ik moet ook even een paar 1,5mm rechte 22mm spring bars kopen.
Maar banden zijn consumables, en ik heb al een paar bandjes onderweg.
