Battle of the mid size:
De 36mm en 44mm lug to lug:
De 37mm tudor en 46mm lug to lug:
- Tudor BB54
- Omega Seamaster 36mm
0
stemmers
3 likes
Easy choice
Yep. Een van de vele originelere en leukere opties.
1 like
Precies. Tudor all the way.
Als die kroon op tien er niet zou zitten…
Waar is dat ding eigenlijk voor?
Dat is de HEV.
1 like
Inderdaad zonder helium valve was het een andere discussie.
1 like
Ja, die helium valve vind ik ook altijd wat minder. Ik denk doordat ik het wat vaker gezien heb nu dat ik het nu niet meer zo storend vind.
Bij de BB54 vind ik dat de lugs zo vreselijk lang zijn in verhouding.
1 like
De band van de seamaster heeft geen microasfstellingsmogelijkheid. Daarom valt hij af.
1 like
Een derde optie zou veel kans gemaakt hebben bij mij. Beide opties laten me helemaal Siberisch.
1 like
Vertel maar, welke zou een goede derde optie zijn? Niet groter dan 37mm in diameter en max 12mm dikte, wel een automaat. Best lastig hoor!
2 likes
Ik weet het niet hoor, gewoon algemeen, ik vind ze beiden zo zaaddodend oninteressant dat de derde keus statistisch altijd kans maakt 
Hangt er wat af wat je echt specifiek zoekt. Moet het een duiker zijn? 37mm is niet veel - of mag groter wel, zolang de L2L compenseert?
Deze is bvb 39mm, maar de L2L is maar 43.5. Microrotor, 9mm dik en voor mij alvast kolossaal veel leuker dan die rare Omega en slaapverwekkende Tudor.
5 likes
Puntje voor de Tudor, maar alleen omdat de Omega op 36mm vaak wat klein lijkt (nig niet gepast). De 2254.5 (41mm variant) van de Seamaster vind ik wel heel tof!
Deze is supermooi, maar wel echt iet compleet anders natuurlijk.
Grappig trouwens, toen deze net uitkwam vond ik het meteen al mooi. Maar vervolgens nooit meer terug gekeken.
De BB54 snap ik wel dat je die saai noemt. Bij deze seamaster vind ik dat dan weer juist niet van toepassing.
1 like
Wijzers te iel imho.
Zijn de problemen met het gangwerk van de baan?