Tja, de Hanhart is 49,5mm lang of zo, bij een doorsnee van 42. Dat houdt mij tegen. Als daar een 39mm versie van was zou er al lang een fedex figuur onderweg zijn.
In datzelfde kader is daar voor mij ook nog deze:
Farer Seagrave Monopusher chronograaf met big-eye subdial.
Supercool.
Nice! Hoe is die kast dan? Qua dikte?
De Hanhart is 13mm dik. Deze Monopusher is 14,5mm dik, maar 2,5mm daarvan zit 'm in het boxed saffier. Tot de rand van de bezel is 12mm. De Hanhart is een hand-crank, de Farer is een automaat.
Overigens is de Farer Cresta ook mooi, en ook rond 13mm dik omdat er ook een Sellita uurwerk in ligt.
Al die uurwerkjes zijn wel cam and lever chronografen die volgens mij heel erg naar de Valjoux 7750 hebben geloerd, dus het is een totaal andere architectuur dan die Yema van me met z’n Seiko column-wheel caliber.
Ik lees het alweer. Prima looks maar de kast is de twijfel.
Ben blij met mijn kleurrijke chrono en dunne kast 
Helaas niks nautisch aan 
Dat geldt ook voor de Farer’s (racing) en de Hanhart (Luftwaffe).
Maar hee. We gaan het zien. 
Al die chronografen zijn wel goedkoper dan die Deck Watch.
Die ZEP is meer dan prachtig, maar wat zijn de kastmaten eigenlijk? Is het de 38x46x12,7mm versie, als ik zo naar de datum positie kijk? Al lijken de subdials wel dicht op elkaar te staan. Hmmm. Ik weet ook geen reet van ZEP’s, sorry.
Jazeker. Helemaal correct.
Prachtige maat. En inderdaad best dun voor een automatische chronograaf. Bij de gemiddelde Valjoux mag je er minst 2,3mm bij op tellen, vaak eerder 2,8.
Vandaar dat ze Farer met z’n 14,5 voor een chronograaf van 1800 ball’n geen slecht figuur slaat, da’s altijd nog dunner dan alle automatische Hanharts, Sinns en Hamiltons bij mekaar.
Dat Hanhart een handwindertje moet pakken om 0,3mm dikker te kunnen zijn dan die ZEP… Maar ja, er is een klein verschilletje in prijs natuurlijk.
Hoe dan ook, die Tourby deck watches zijn 2125, all in, met Unitas handwinder en bol saffier. Ik vind ze mooi, maar niet goedkoop. Aan de andere kant, ik ben zover dat ik liever meer uitgeef voor het juiste horloge.
Hij ligt klaar. Komt weer een NA van. Wel twee keer zo duur als de Stowa, helaas. Maar slechts 40% van de Dornbluth.
We gaan het meemaken.
Echt prachtig, dat uurwerk! Ook een heel mooie wijzerplaat zonder afgekapte cijfers, maar de small seconde netjes op de plaats van de zes. Gave aanwinst!
Kom maar op!
Wel “the full options” review inclusief muziek, sfeerbeelden, geschiedenis 
Ben benieuwd!!!
Leuk hoor, kekke wijzers en mooi uurwerk
Je weet ze wel uit te zoeken he!?!
Deze is nog een stuk mooier dan die andere die je tegen viel. 
Veel voorpret toegewenst!
Ik vind een Porsche ook mooier dan een VW Passat
Hoeft niet altijd zo uit te pakken natuurlijk.
Op de foto’s van Stowa vond ik deze prima te pruimen eigenlijk.
Toen Fatc zijn eigen foto’s hier online plaatste snapte ik gelijk wat hij bedoelde. Qua wijzers en wijzerplaat.
Soms is het andersom en kan de duurdere variant me echt niet boeien.
Dank!
Tourby bestaat sinds 2007 of zo. 
Maar ik kan iets over chronometers doen.
Soms. Maar ik vind een Hamilton Khaki 38 mooier dan een Rolex Explorer, dus soms is de Fiat 500 veel geiniger dan de Porsche.
Scheepschronometers?
Ben benieuwd, je ging natuurlijk al een beetje de mist in door te denken dat een kleine seconde op een deckwatch hoort 
Die moet je even uitleggen.
Ik zie net wel dat de allereerste (dat zegt de veiling tenminste) geen secondenwijzer had.
Maar dan heb je ook spul zoals dit:
Hier gebeurt weer erg veel.
Dus ik weet eigenlijk niet hoe het heurt of waarom. Ik weet wel dat ik de kleine seconde op zes erg mooi vind.
Oh wow, die is echt gaaf inderdaad zeg!
Benieuwd naar de NA
Kleine seconde is ook mooi, maar voor tijdmetingen tbv navigatie veel te slecht afleesbaar.
Stukje terug in het topic al eens gemeld.
Als voorstel om er vanaf te zien, maar niet de reden waarom. Ik zal eens gaan zoeken. Ik weet helemaal niet of de secondewijzer überhaupt iets doet bij navigatie. Misschien eens een vaarbewijs halen, misschien leer ik daar iets van.
