Wat doet een zwaardere auto aan bescherming voor mijn horloge…
1 like
Beetje afhankelijk van de activiteit, maar voor thuis binnen aankloten misschien wel fijner zelfs.
Trok laatst nog met de sluiting van mn Pelagos een flinke kras op het hoofd van onze baby 
De gemiddelde Clio is groter en veiliger dan de gemiddelde Passat uit 1980. Auto’s zijn, omwille van regelgeving, al groter, zwaarder en veiliger geworden dan ze vroeger waren. Dat kan iedereen zien die een Polo uit 1990 naast een Polo uit 2025 zet, om maar een zijstraat te noemen.
De gemiddelde SUV is dodelijker dan een jachtgeweer, zeg maar. Er zijn echt heel, heel erg veel rapporten die suggeren dat we die Urban Assault Vehicles gewoon moesten verbieden. Ze zijn dodelijk voor aangereden fietsers en voetgangers, hebben een erg grote carbon footprint, en zijn zo zwaar en groot dat ze vaak dubbel geparkeerd staan terwijl het gewicht weg, straat, en parkeergarage volledig verneukt.
En “je kostbaarste bezit”, wat ik overigens een jeukterm vind voor je familie, beschermen in alle ere, daarvoor hoef je ook weer niet over lijken te willen gaan. Je zou je kunnen beperken tot fatsoenlijk rijgedrag, daar kom je al een eind mee. Ik vind het Parijse parkeerbeleid erg cool: Heb je een SUV of grote, hoge wagen (inclusief RAM vans) dan betaal je gewoon vrolijk drie keer het normale parkeertarief. Bam. Hulde.
De simpele waarheid is namelijk dat het gewoon ordinair “keeping up with the joneses” is, gekoppeld aan een gezonde dosis kuddegedrag. Iedereen “moet” in dit land zo erg aan de hoge auto dat de vele elegante en luxere sedans die elders in de wereld nog vrolijk geproduceerd en gekocht worden in dit land al niet eens meer op de lijst van de importeur staan.
Hoe is dit allemaal relevant aan horloges? Nou, als we allemaal als een stel blinde vinken duik- en sporthorloges blijven kopen omdat we het horologische equivalent van een Skoda Kodiaq om de pols menen te moeten spannen wanneer we de afwas doen of met ons kind ravotten, ja, dan zal de markt ene grote onelegante monocultuur worden.
Dat zou ik jammer vinden. Daarom pleit ik er voor om qua horloges juist eens met een Tank met de kinderen te spelen, terwijl we de tanks op de weg gewoon vrolijk uitbannen.
22 likes
Hahahaha 
1 like
Ik doelde op de traytjes Schultenbräu op de achterbank als je van de supermarkt komt. Veilig in de gordel, want er blijft niets van over als je daar een beetje mee schudt.
3 likes
vergelijkingen maken en oreren kun jij als de beste Chris
3 likes
Al is het toch echt wat prettiger met vijf personen in een Kodiaq door Italië… Andere optie was met twee auto’s, vliegtuig, trein of Flixbus. Al is dat laatste geen echt serieuze optie.
Nu eerst zwemmen 
8 likes
Netjes👌
1 like
Dit is het nu al geruime tijd:
Maar deze Zenith laat me al maanden niet los, waarmee het dit zou worden:
Ben wel van het dressy spul, maar ook van de klassiekers. DJ is beide, de Zenith vooral een klassieker en perfecte Revival 
Minder draagbaar wellicht, maar toch… hij triggert weer het gevoel van heel graag een zeker horloge willen hebben 
54 likes
Een 2e horlogebox 
1 like
Seiko en Longines eruit en beetje bijleggen voor de Zenith. Ik begrijp de theoretische overlap van de DJs maar zou deze niet wegdoen ten gunste van de Zenith.
Draag je de Seiko en Longines effectief ook? Vanuit het groen krijg ik het idee dat de DJs vrijwel altijd aan zet zijn 
1 like
stuk voor stuk mooie uurwerken 
1 like
Denk meer dan een beetje
2 likes
In mijn wereld wel
1 like
Ik kan mij herinneren dat het gouden! dresshorloge van mijn vader regelmatig boven de gootsteen hing aan zijn pols en de afwas werd gedaan. Dat die vocht in het horloge had werd voor lief genomen. Helaas is deze dus vertrokken naar de eeuwige jachtvelden.
Voorwaarde is dus wel dat deze van een edelmetaal dient te zijn. Die stalen equivalenten van een dresswatch zijn gemaakt om er sportief mee te ravotten, dat is dus een beetje valsspelen in mijn ogen.
Je hebt ook een soort mens die een dresswatch op een stalen band draagt. Ook dat is geen dresswatch op wellicht een enkele uitzondering na. Ik ben het met je eens dat een dresswatch op leer hoort.
Dan nu naar 2025; voorbeeld: imho is een reverso 100% een dresswatch. Leuk dat ze die in staal maken, maar een edelmetalen versie is dus de real deal. Nieuw onbetaalbaar duur helaas. Dus wordt de stalen versie gretig verkocht. Helaas zien we de gouden versies dus te weinig.
Zo is het ook met SUV’s. Dat wat jij een suv noemt is in 9 van de 10x een sedan of station op hoge poten met 2wiel aandrijving.
Helaas kopen mensen dat met het idee dat ze ruimte hebben en hoger zitten en koning van de weg zijn. (Dito voor stalen dresswatchdragers).
Ik ben het dus volledig met je eens dat die sufs overbodig zijn en een mooie station een veel beter alternatief is.
Of je koopt een echte suv. En we weten allemaal wat dat dan betekent. Duur in de aanschaf, maar dan kun je ook het regenwoud van Brazilië doortuffen zonder enige moeite.
Alleen de gemiddelde loonslaaf heeft dat leasebudget niet, laat staan dat die de bijtelling kan betalen. Dus kiezen we maar voor het alternatief.
En zo is het vaak met horloges ook. Begrijpelijk, maar ergens is dat best jammer. 
2 likes
En binnen deze categorie is er nog steeds een groot onderscheid. Mijn vrouw rijdt van een welbekend merk en type zo’n auto. Met een V8. In 7 jaar tijd zijn er maarliefst 15 in Nederland op kenteken gezet van dit type. Tegenover tienduizenden van de 4/6 cilinder variant 
Maar ze hebben wel allemaal een AMG pakket, 21 inch wielen en donkere ramen. Onder de kap is het nog steeds om te janken.
2 likes
Dat zou een mooie wissel zijn! 2 DJ’s zijn imho wat overkill in een set van 5. En het is nog even zomer, dus snel die Zenith regelen zou ik zeggen 
2 likes
