Ridiculous! 
1 like
Dan zou je idd iets moeten verzinnen om de lucht die door de luchtkanalen gaat te koelen. Kunnen peltier elementen dat dan wel genoeg koelen?
Airco erboven?
2 likes
Ik koel het koellichaam van de motor. Met Peltier elementen kan je een zijde koelen (tot onder het vriespunt als het moet) de andere kant van het element zal dan extreem warm worden, het is juiste deze hitte die je af wilt voeren en koelen) Op deze manier kan je de temperatuur in bedwang houden.
3 likes
Heeft ook geen zin, dan zal de Z as nog altijd meer temperatuurverschil hebben dan de X en Y as.
3 likes
En de gekoelde lucht sturen met kanalen? Als het langer duurt voor de boel echt opwarmt, win je weer draaitijd.
Misschien dan zoiets toepassen als een Looped heat pipe constructie. Dan kan je de condensor buiten hangen 
Ligt daar nu een (baard)haar tussen?
Verder kunstwerkjes hoor!
2 likes
Zo ver ik weet zijn mijn baardharen recht 
1 like
Dan hoop ik dat t geen schaamhaar is
5 likes
Die was te makkelijk 
3 likes
Gelukkig zit ie niet in een horloge 
1 like
Indrukwekkend zeg ! En die review is ook super. 
Respect voor je vakmanschap.
Is het niet je freesje zelf dat uitzet door de warmte?
Als ik het goed heb, frees in je in een oliebad toch? Misschien kan je hier iets mee doen om dit extra te koelen?
1 like
De frees wordt niet warm, als je kijkt wat er voor wrijving ontstaat bij een frees van 1mm (wat mijn gemiddelde frees is die ik gebruik). Dit staat in de schaduw van de warmteontwikkeling van die motor. Maar bedankt voor het meedenken!
2 likes
Blijft altijd aan modderen hier met het horloge forum
Kan je geen geforceerde luchtkoeling maken, propellertje erop en gaan met die geflambeerde banaan
1 like
Ja zit wat in idd.
De frezen op de CNC freesbank op m’n werk hebben natuurlijk een andere snijsnelheid en -oppervlak dus die verhouding tussen opwarming van je tanden, materiaal en aandrijving is compleet anders dan bij jou machine.
Wij werken al met vrij grote onderdelen met toleranties van +/- 0.05 tot +/-0.1 dus ik kan me goed voorstellen dat jij dat niet kan hebben op dergelijke kleine onderdeeltjes.
Niets dan bewondering voor je werk en aanpak 
Koeling met vloeibaar gas ipv lucht (hoef je ook de warmte van de peltier elementen niet alsnog af te voeren ) een mogelijkheid?
Linde-gas eens benaderen
Rob
Gisteren was een productieve dag! de maan complicatie is toegevoegd aan het uurwerk en heel de tandwiel trein liep perfect! met nagenoeg geen weerstand werd alles aangedreven. Tot het moment dat ik naar de microscoop liep en het uurwerk van de houder afgleed en een val maakte van 1.5m op het laminaat. Veel onderdelen waren krom, tandwielen waar een slag in zat, bruggen die krom waren. Na een half uurtje hout hakken met frisse zin begonnen aan de herstel en na 5 uur is de complicatiebrug weer in de staat zoals voor de val. 
Dit is me in al die jaren nog nooit overkomen. Ik kijk tegenwoordig wel uit
28 likes
Understatement… oei!!!
Verschrikkelijk moment lijkt me dat.
Goed dat je, na het nodige afreageren, e.e.a. hebt kunnen herstellen!
Durf het bijna niet te vragen, maar heb je al een foto van het complete uurwerk? 