Goed bezig, zo leer je het meest!
3 likes
Ja dat wist ik; maar de vorige keer had ik een kniptangetje gebruikt en op het moment dat ik beweging in de minutenpijp kreeg was ik eigenlijk al te ver gegaan. Probeerde het nu met een puntbektangetje maar de punt was dikker dan het verjongde stuk van de minutenpijp. Ik dacht dat het wel goed zou komen, maar ik moet nog even wennen aan de toleranties op onderdelen van deze maat…
1 like
Er zijn ook veel mensen die een bot gemaakte nagelknipper gebruiken, wel ff een ruimertje door de pijp steken dan kan je niet te ver knijpen.
1 like
Vandaag weer even verder gegaan. Omdat de balans te snel draaide met een te hoge frequentie vermoedde ik teveel wrijving. Dus weer opnieuw de cap jewels gepoetst… dacht ik. Maar vind het echt heel erg lastig om die steentjes fatsoenlijk vast te houden / neer te leggen zonder dat ze wegschieten. Dus nog een steentje uit m’n donorhorloge gehaald. Ik zag op een van de bekende YouTube kanalen dat iemand ze schoonmaakte door ze in een leertje heen en weer te bewegen, dus maar een tooltje voor gemaakt.
Dat ging best OK, en na een hoop prutsen kreeg ik ook de juiste hoeveelheid olie op het juweeltje. Daarna ging het balanswiel nog steeds niet OK. Het andere horloge had een kapot balansafstelmechanisme. Ik besloot om dan maar te proberen de balanswiel + veer van het ene horloge in het andere te zetten. Beetje paniekmove misschien, maar kon het in ieder geval proberen.
Rechts de originele, links het balanswiel uit het sloophorloge. Misschien was het idee wel goed, maar het was echt een enorm gepruts om het veertje achter het haakje te prutsen voor het bijstellen van de snelheid.
Uiteindelijk gelukt, maar toen zag de veer er ook niet meer mooi uit, teveel aan geklooid ben ik bang. “Kapotgerepareerd” dus. Op de een of andere manier lijkt het of het veertje ook een kwart slag gedraaid zit, de plek waar het kristalletje zit dat in de pallet fork gaat is “in rust” op de verkeerde plek, moet het balanswiel echt een zetje geven om het secondenwiel te zien draaien. Daarna stopt alles.
Er is nog een derde 2628H onderweg, ik ga daar eens heeeel goed naar kijken voor ik wat omzet…
2 likes
Het lijkt veel op ’ een beetje dom gepruts’ maar ECHT NIET!
Ik heb bewondering voor je moed en doorzettingsvermogen. Je leert snel en als dat een klein aantal betaalbare ’ slachtoffer-horloges’ kost, so what?
Kalle Slaap adviseert ook: probeer eens wat uit met oud materiaal, dan leer je snel hoe ver je kunt gaan.
Volgens mij kom je er wel, en ik denk: nog snel ook!
2 likes
Het regelpinnetje staat wat uit het lood lijkt het?
Normaal moet je een schroevendraaier in de plek van het pijltje zetten en dat gehele blokje draaien:
Hallo Goedbedoeld;
Top Topic, ik las het helemaal door met veel bewondering voor je doorzettingsvermogen. Werken aan een balans is echt niet iets dat je als beginner in 1 2 3 onder de knie hebt. Ik ben nu ongeveer een jaar bezig en balanswerk zoals BE regelen van werkjes met vaste Piton is nog steeds niet mijn favo bezigheid hoor. Laat staan het plooien en herstellen van de spiraal. Het lukt me maar mondjesmaat hoor. Maar chapeau dat jij het wel meteen aandurft.
Verder sta ik versteld van de vorderingen die je maakt. Geduld en goed materiaal helpen je een hele stap vooruut maar dan kost het wat. Minstens zo belangrijk is een propere werkplek… de stoffige ruimte waarin jij werkt is echt niet bevorderlijk voor de prestaties die je uurwerkjes gaan leveren.
Super bedankt, ik vind het echt heel leuk dat jullie (en eerder ook anderen) zo meeleven en enthousiast zijn. Dat moedigt aan om verder te klussen en meer te delen. Top
Ik heb ondertussen gestofzuigd in de schuur en ook al een avond aan de keukentafel gewerkt, maar de hogere werkhoogte en de rust in de schuur is ook wat waard… To be continued… Ik snap wat jullie bedoelen, ook omdat ik inderdaad nu snap hoeveel een stofje kan doen.
Ah, ik had dat al geprobeerd met een pincetje, maar kreeg dat niet voormekaar. Het regelpinnetje was door mijn geklooi al tegen dat blokje aangekomen, met een naald met kromme punt weer “open” gekregen zodat de veer er weer in kon:
Maar goed punt, ik zal zeker nog even kijken of ik 'm kan draaien, dat is een goed leerpunt voor mij. Had me zo weer een uur werk gescheeld! Ik kon het op YT zo snel niet vinden hoe het moest…
3 likes
Hihi, ik zie dat ik door @PeterLC van “vintage” naar “techniek” ben geschoven. Dat is een bekend verschijnsel hier thuis. Ik begin met het kopen van een oud stuk gereedschap en voor ik het weet liggen alle onderdelen uit elkaar om weer gereviseerd inmekaar te gaan 
Ik hoop toch uiteindelijk wel weer op “vintage” terug te komen hoor!
2 likes
Dan doen we dat toch 
Dit is een 100% technische uiteenzetting en hoort dus thuis in dit subforum. Newbie.
Waarom? Dit is toch gewoon iemand die een horloge aan het opknappen is en om advies vraag mbt wat zaken? Is redelijk gebruikelijk in de vintage hoek en interesseert niemand van het “moderne” gedeelte van het forum.
Joh ga lekker je gang 
Geen probleem hoor, jullie zijn de baas en ik blijf gewoon schrijven. Zolang ik maar ervaringen kan delen en van meer ervaren mensen kan leren ben ik een blije forumgebruiker. Als “newbie” heb ik geen moeite met veranderingen, en jullie weten beter waar dingen horen. Ik vond het juist wel grappig omdat projecten bij mij wel vaker ontsporen in de techniek kant. No hard feelings van mijn kant, laten we het snel weer over horloges hebben.
1 like
Van mij mag er een Vintage - techniek hoekje komen!
Newbie zal ik na 10 jaar nog zijn😉
Nou, het heeft even geduurd maar hij werkt helemaal 100%!
Eerst ben ik nog een tijd bezig geweest om de oorspronkelijke balansveer weer goed te krijgen. Dat ging eerst van kwaad tot…
Erger dus. Tooltje gemaakt om de veer “op te hangen”, met een blokje hout en een speld:
Na een hoop gehannes weer soort van in de buurt:
Maar toen ik 'm onder het balanswiel wou zetten ging 'ie kapot, het “loodje” aan het einde brak af:
Mooi klo… , maar gelukkig had ik nog een sloophorloge liggen, waar ik een balanswiel uitgehaald heb. Was even knoeien om die er goed in te krijgen, de Raketa 2628.H uurwerkjes hebben een soort messing shims waarmee je de hoogte van het balanswiel in kunt stellen, en in dit geval had ik er 3 nodig om 'm goed te krijgen.
Toen weer inmekaar gezet, en afgeregeld. Leek goed te werken, maar de cannon pinion / minutenpijp zat toch nog te los. Heb er voor een ander horloge al een tooltje voor gemaakt, zodat ik alleen in het verjongde deel knijp. Ik heb een nageknipper ontlaten, gaatje in de “bek” geboord, de opening net wat gevijld, en weer gehard:
Voor dat andere horloge ging dat goed, nu toch weer kapotgeknepen. Ik heb een minutenpijp uit een sloopexemplaar gehaald en nu voel ik goed de wrijving die er eigenlijk ook moet zijn. Alles inmekaar gezet, erachter gekomen dat ik de minutenwijzer achterstevoren (mat ipv glanzend) er in gezet had, alles weer opnieuw gemonteerd en door de timegrapher:
Ik ben heel blij, hij werkt!
13 likes
Fantastisch! Dit vergeet je nooit meer. En die Raketa gaat ook Nooit meer weg, die eerste successen blijven je bij…
Respect en diepe buiging voor je doorzettingsvermogen, daar leer je van.
Op naar de volgende! Vooral doorgaan! Zou Barry Stevens zeggen…
3 likes
Helaas was het geluk van betrekkelijk korte duur. Heb een heel avontuur gehad met dit horloge, en ik ben er nog niet helemaal doorheen denk ik… Ik heb wel wat vragen voor de meer ervaren herstellers:
De laatste tijd stopte het horloge soms ineens. Meestal als ik 'm niet droeg, maar soms ook dan. 's Nachts stopte 'ie vaak, dan kreeg ik 'm weer lopend door tegen het huis te tikken of -steeds vaker- even de wijzers te verzetten. Had daar geen lekker gevoel bij. Vorige week een tijdje neergelegd en bekeken wat er gebeurde, het leek dat 'ie iedere keer op dezelfde plek in een minuut (secondenwijzer op 50s) stopte. Mijn gedachte was toen: dit is vast makkelijk, vuiltje in het wiel voor de seconden o.i.d., dit kan ik. Opengemaakt, geen probleem te vinden door vuil. Maar mooi regelmatig liep 'ie ook niet. Na heel even hannessen stopte 'ie helemaal, geen beweging meer in te krijgen.Toch besloten om echt uit te zoeken wat er nou aan de hand was.
Mijn eerste verdenking was de palletfork die ik zelf gerepareerd had: Restauratie van een oude Raketa - 30 van Goedbedoeld . Dus vervangen door een ander. Maar die wou helemaal niet de goede beweging maken, blokkeerde het escapewiel, heel raar. Toen het escapewiel uit hetzelfde donorwerkje gehaald, was onderling ook geen goede combo, deed een paar slagen, skipte een paar slagen, daarna weer een paar slagen, dan weer een paar skippen. Uiteindelijk uit nog een andere donor een palletfork gehaald en dat werkte.
- Vraag 1: komt het vaker voor bij dit soort uurwerken dat palletfork en escapewiel “gematched” worden in het uurwerk? Of zouden ze 100% uitwisselbaar moeten zijn?
Nou ja, werkte… het escapement deed het weer, maar het balanswiel wou niet lekker draaien. Ik had eerder al aangegeven dat ik hier 3 “shims” in moest zetten voor 'ie het deed, maar daarbij had het balanswiel nog steeds vrij veel frictie. Na 100 keer in en uitelkaar, schoonmaken en olien van de dekstenen, voelde ik ineens best veel speling in de hoogte van de balans. Bovendien draaide 'ie alleen maar met “dial down”, andere standen stond de balans stil. Bleek dat een van de punten (balanstap? pivot?) afgebroken was. Dus de veer overgezet naar een oude balansas, eigenlijk degene die er oorspronkelijk ook in zat. Daarmee was de speling opgelost, maar draaien ho maar. Het enige wat ik nog kon bedenken was dat de balansarm niet lekker aansloot op de basisplaat, en de balansas daarom niet lekker uitlijnde (vooral omdat juist het aandraaien van de schroef de uitlijning om zeep hielp). Dus de veer en balans teruggezet in de oude balansarm, weer steentjes schoongemaakt en geolied, en met 2 shimmetjes: bingo!
Nou ja, bingo… Timing is vrij slecht:
Amplitude is goed, beat error is goed, maar hij is heel traag. Ik heb 'm nu op maximum snelheid staan, op zich werkt de regeling wel goed. Hij loopt in alle orientaties (ongeveer) zo langzaam.
- Vraag 2: wat kan hier aan de hand zijn? Heb ik teveel olie gebruikt? Bij het monteren en demonteren heb ik wel eens wat robijntjes opnieuw olie gegeven, zou dat het kunnen zijn?
Op zich heb ik het idee dat 'ie nu wel “stabiel” loopt, maar deze afwijking is niet handig. Als iemand verder kan helpen dan graag…
Ja en nee - eigenlijk zouden ze inderdaad moeten uitwisselbaar zijn. Wel al eens gemerkt dat de pallet stenen bij het ene anker meer of minder uitsteken, wellicht door eerdere knutselaars bijgesteld, en dat dat dan nét niet goed werkt als ik die in een ander binnenwerk monteer. Je werkt natuurlijk met Soviet werkjes die over meerdere decennia geproduceerd zijn, dus dan zou het zomaar even kunnen dat twee exemplaren die toevallig ver uiteen liggen qua productie, elkaar niet zo leuk vinden. 
Tgoh, zou me hard verbazen. Dat zou eerder zichtbaar zijn in de amplitude dan denk ik. En dan sowieso niet in deze grootteorde. 800 seconden is wel pokke veel. 
Heb je gecontroleerd op magnetisme? Dat geeft meestal versnelling dan vertraging maar goed, je weet maar nooit en da’s snel gecontroleerd en gecorrigeerd.
Maar wat zit er nu precies in? De originele balansas, een nieuwe veer, het originele balanswiel?.. ik volg niet zo goed meer ik zou ergens vermoeden dat het balanswiel te zwaar is, maar dat is ook maar vreemd. Zitten er misschien regelschijfjes tussen de balansschroeven die beter weggehaald worden?
1 like
Ja, gedaan en gedemagnetiseerd, maar dat scheelde niets.
Dat snap ik! Het is nu de oorspronkelijke balansas + wiel (ik kan dat ook niet vervangen, heb geen triebniet. Komt later nog wel een vraag over), oorspronkelijke balansarm (ding dat de balans vasthoudt) en een andere veer. Maar die veer heeft in het verleden wel goed gewerkt. Oorspronkelijk zaten er 2 schijfjes in, die zijn ook weer terug. Met nul schijfjes “klem” ik de balans, met 1 heb ik eerlijk gezegd niet geprobeerd.
Met een ander uurwerkje had ik op een gegeven moment dat 'ie echt 5000s/dag te snel liep, toen zat de balansveer ergens dubbel over zichzelf. Ik dacht dat hier misschien ook zoiets mechanisch aan de hand was. Maar zou niet weten wat…