Dan ben ik bang dat ze de kast niet hebben voorbereid.
Snap heel goed dat het je dagelijkse beater is, heel leuk horloge.
1 like
Een tijd geleden kwam ik op Marktplaats een lotje horloges tegen, waaronder een Mido Multifort Super Automatic. Het hele lotje aangeschaft en vol verwachting naar de staat van deze Mido. Nou, die was bedroevend. Kast smerig en gekrast, plexi kapot en de wijzerplaat was niet fris meer en beschadigd. Het uurwerkje was al eerder onder handen genomen in de jaren, gezien de krassen en beschadigde schroeven. Binnen het ienieminie kastje (31mm) een Mido 816 uurwerkje. Eigenlijk een AS 1801, maar deze was speciaal voor Mido gefabriceerd. Een bumper automaat uit 1945.
De kast een beetje opgepoetst en voorzien van een nieuw plexi glaasje, het uurwerkje geserviced en voorzien van een “nieuwe” opwindveer.
De veer bleek bijzonder, want die bestaat uit twee delen. In de veerton zit een los stukje, voorzien van een nokje, waaraan de opwindveer aanhaakt. Het losse stukje is dus de slip van de automaatveer. Nu had ik natuurlijk een moderne veer kunnen plaatsen, maar gelukkig kon @vinwat me helpen aan een originele opwindveer. Het uurwerk is dus weer helemaal origineel.
Het bumper automaat uurwerk loopt met deze veer ook zeer behoorlijk. Leuk om aan te werken, zeker leuk om aan de verzameling toe te voegen en misschien wel leuk om (incidenteel) te dragen.
Ondanks dat ik heeeeel voorzichtig de boel heb gedemonteerd (buiten in de tuin ivm de aanwezige Radium), helaas de zeer broze lumen van de wijzers beschadigd. Misschien ga ik nog een keer op zoek naar andere wijzers…
38 likes
Mooi opgeknapt 
4 likes
Ha bekend kastje - mooi project ook 
Mijn Ieniemienie Multifort (mijn op één na oudste Mido) is nog wat kleiner - 28,5mm - en herbergt achter deksel & stofkapje een 5952 opwindbaar werkje. Zie verder best wel wat overeenkomsten zoals kastvorm, wijzerplaatje behalve die wijzers ja…
7 likes
Voor ik begin te Prutsen aan deze nog werkende Belgische Helva een vraagje voor voor de leden die hier hervaring mee hebben : LOONT het de moeite om deze dial ( proberen ) te reinigen en zo ja hoe dan wel 
3 likes
Ben bang dat dit er niet beter op wordt. Ziet er uit alsof de laklaag aangetast is (vocht). Je zou heel voorzichtig met een vochtig wattenstaafje er over kunnen vegen. Kijk uit bij de indices.
1 like
Afblijven dus …
2 likes
Ziet er idd uit als waterschade. Mijn vermoeden is dat zodra je daarmee aan de gang gaat je de hele wijzerplaat opmaak vernachelt
1 like
Niet aan zitten, wordt alleen maar erger…trust me … did that … en nooit meer
2 likes
Ik kocht twee jaar geleden een Citizen Autozilla welke gestopt was met lopen, volgens de eigenaar niet meer aan de praat te krijgen. Na 2 dagen op de vensterbank kwam hij gewoon weer tot leven en liep hij weer als een zonnetje.
7 likes
Ingestraald zeker!
1 like
Ik woon niet in Tiel dus het moet waarschijnlijk door de zon gekomen zijn… 
Ik zie nu dat ik in het Vintage HF zit te posten, dom, dom ,dom en excuses voor de vervuiling.
2 likes
Absoluut
Zoals al gezegd: dat is schade door vocht. Dat is niet schoon te maken. Mijn ervaring met het schoonmaken van wijzerplaten is, dat het flinterdunne laklaagje heel snel beschadigd, zeker als je het met een vochtig wattenstaafje of doekje doet. Cijfers en tekst lossen op en je krijgt snel vlekken. Soms kom je al een heel eind door voorzichtig het vuil weg te halen door met een stukje rodico te deppen.
3 likes
En zelfs rodico kan al wat tekst op een wijzerplaat weghalen, zo heb ik al door schade en schande geleerd, onder het motto: Learn by practice.
Gewoon heel voorzichtig zijn en zeker niet met te veel vocht. wattenstaafjes of doekjes. Ik heb hier wel wat horloges liggen, die ik liever anders zou zien. Maar aangezien ik zelf geen wijzerplaten opnieuw kan doen, laat ik ze maar liever zo. Misschien vind ik nog wel eens een andere wijzerplaat, of maak ik me er een “special edition” van, door de wijzerplaat naar mijn eigen inzicht opnieuw te doen.
5 likes
Bij nog iets oudere wijzerplaten geeft een badje hagerty silver dip (of ander merk) onverwacht goede resultaten. proberen op eigen risico Bij mijn jaren 20/30 horloges nooit problemen gehad met de wattenstaafjes aanpak. De cijfers uit die tijd waren vaak ”hard enamel”.
En op de bay zie je nog wel eens horloges met glimmend gespoten dials langskomen in heftige kleuren. Autolak? 
3 likes
Tissot seastar automatic diver 1971
Met veel spanning wachtte ik op dit pakketje. Eergisteren viel dit doorgeleefde Tissot seastar diver eindelijk in de brievenbus. Na de avondmaaltijd was ik gelijk aan de slag gegaan. Op het eerste gezicht leek dit seastar letterlijk uit het zeebodem kwam. Ik kwam al vrij snel achter waarom de achter deksel zo beschadig is.
Dit zat zo vast dat ik met een standaard horloge open tool geen enkele mogelijkheden open te krijgen. Het was zeker geen makkelijk taak. Na hier en daar gelezen te hebben, heb ik begrepen dat er een soort special tool is voor dit soort deksel, iets met 516T sleutel. Dit heb ik tuurlijk niet paraat. Dus greep ik naar de gereedschapskist opzoek naar een soort gelijke tool. Ja ja, een moersleutel komt het dichtste bij. Dus aan de slag maar… na bijna een uur kreeg ik de deksel eindelijk open met een hoop stof of ‘zeezand’?
Eenmaal open is, zag ik een bekende. Dit uurwerk heb ik eerder gezien. Bij me vorige Tissot en Pontiac ervaringen met cal. 782-1, een verwante van dit seastar 784-2.
Nadat alles weer schoon is gemaakt, gepoest en daarna weer in elkaar hebt gezet, hier is die dan.
Bedankt weer voor het lezen.
21 likes
Die is heel erg netjes geworden zeg. Knap gedaan. Zo heb je eer van je werk. Het je het uurwerk ook geserviced?
2 likes
niet alles volgens het boekje gedaan, maar het horloge is wel geheel schoongemaakt en de onderdelen geolied. Alleen moet ik de main spring nog doen en een nieuwe kroon ook wel op zijn plaats. Was best laat geworden toen die klaar was.
2 likes
Wat een heerlijk horloge! Schitterend opgeknapt!
1 like