Een snelle haal over de polijst machine.
Moet proces nog wel verbeteren. Als je goed kijkt zie je soms een verkleuring dus moet meer koelen. En misschien wat olie op de schijf bij hogere korrel…
Helemaal perfect hoeven ze niet te zijn, maar even wat strakker maakt grote verschillen.
Complimenten hoor ! Deze heb je echt super mooi opgeknapt 
Kwam een “klant” met een Tusal chronograaf bij me die wel eens vaker wat bij mij laat herstellen. De wijzers waren niet uitgelijnd en de startknop van de chronograaf zat vast. Of ik wilde kijken wat er mee aan de hand was.
Zit een Landeron 248 in.
Hamer afgebroken. @TKH vertelde me dat dit een berucht probleem is. Een kak ontwerp.
Dus een nieuwe NOS hamer weten te vinden en er weer ingezet. De veer van de startknop was op een of andere wijze aan de verkeerde kant van het palletje op de hevel beland. Dus ook die weer teruggezet.
Daarna een hoop gepruts met de afstelling van de chronograafwijzer. Het nulpunt was iedere keer anders.
Bleek dat ik de hamer nog moest “afstellen”. Op de hamer zit een conische schroef die er voor zorgt dat de armpjes uit elkaar worden gedrukt en daardoor dichter bij het eivormige schijfje van het secondenrad komt.
Deze zo goed als zo kwaad ingedraaid totdat ik zoveel weerstand voelde en ik bij mijzelf dacht: als ik nu doordraai breekt hij net zo hard weer af.
In overleg met de eigenaar besloten om het zo te laten. Komt behoorlijk dicht naar het nulpunt toe, maar voor 97% tevreden.
Daarna de band nog even door de ultrasoon gehaald en het uurwerk ff afgesteld. Liep 30/40 seconden per dag te snel. Nu schommelt hij mooi rond de nul.
Weet iemand iets meer te vertellen over dit horloge? Zit dus een Landeron 248 in. Maar ik kan er verder niet echt iets meer over vinden. Jaren 60? Of 70?
Deze is eigenlijk nog niet af, maar het uurwerk loopt wel. De reden, waarom dat zo bijzonder is: De ankertap is gebroken. Een nieuwe is al onderweg, maar er moet nog wat meer aan gebeuren. De kast was verchroomd, maar in zo’n desolate staat, dat ik alle chroom eraf gepolijst heb. Nu is het slechts een messing kast, die ik nog een keer laat verchromen.
Waar gaat het hier om? Een Movado met een cal. 127 inhouse uurwerkje. Een prachtig uurwerkje. Wel voor het eerst, dat ik een veerton met perlage gezien heb… En ik heb gewoon een zwak voor handopwindertjes. Niet omdat ze simpel zijn, maar vaak omdat ze qua uurwerk vaak mooier zijn. En ik draag mijn horloges zelden twee dagen achter elkaar… Dus een automaat is niet echt zinvol voor mij…
Zo stond hij te koop… En is hij ook binnengekomen.
En zo ziet het er nu uit:
Het uurwerkje:
Vandaag met een Perudi horloge bezig geweest. Zit een ETA 1080 in van rond 1950. Uurwerk liep niet, maar dat was vooral te wijten aan de olie zooi die erin zat. Overal dikke koeken…
Voorbeeldje van de binnenkant.
Uurwerk heeft redelijk vaak onderhoud gehad gezien het aantal markeringen in de deksel. Verder prima te servicen met weinig puntjes.
Foto van tussentijds. Een foto van de eindmeeting ben ik vergeten te maken, maar die loopt net de andere kant op (vlak boven nul).
Foto voordat de deksel erop ging.
Een een plaatje aan de pols.
@Betula
OMG, een Olietanker!
Die wijzerplaat en die dunne wijzers! Mooie design!
Heel mooi opgeknapt. Mooie uurwerkjes die ETA 1080. Was een doorbraak in uurwerk ontwerp destijds. Heeft veel navolging gevonden. Kijk maar naar de Seiko en Citizen uurwerken uit die tijd.
Deze had ik al een tijd in mn lade liggen en was maar eens aan de beurt.
Geen amplitude kampioen maar onder het mom “beter goed lopen dan per ongeluk slopen” en had ook getest na 22 uur dat die zelfs dan ruim binnen de minuut afwijking loopt. Voor een uurwerk van 55 tot 75 jaar oud… spuug er niet op.
En de kast ook even aangepakt.
Wel een ander bandje voor gevonden dus die komt nog.
Heel mooi geworden!
Deze Delta van iemand gekregen die hem als bijvangst had (kocht een kavel van twee, maar had in deze geen intresse). Kreeg hem onder het mom van “veel plezier ermee, jij redt je er wel mee”.
Ding lijkt wel gewoon NOS. Denk dat het een oude voorraad is geweest. Geen krasje te bekennen. Hij was maximaal opgewonden en denk dat het ingedroogde olie is geweest.
Een service gegeven en zie hier het resultaat… voor een Parrenin 1641 penanker geen slecht beeld.
Met een 19mm band eraan geen gek gezicht.
Funky Delta.
Die is zeker new old stock.
Totaal geen weggevreten chroom en de kroon nog als nieuw.
Wat een hartstikke leuk ding. Heel apart met die groene wijzers. En inderdaad optisch in topconditie. Met het uurwerkje weet jij wel raad, toch? Leuk stuk in de collectie.
Je kunt ze trouwens sparen, er zijn er meer van. Bij het zoeken wat er nog meer was over Delta op HF kwam ik deze tegen van Peter / @singlehoesjes.
Maar ik vind die groene nog mooier / aparter.
Recentelijk op de gok een horloge als donor gekocht met de gedachte onderdelen te kunnen gebruiken, maar dat gaat hem niet worden aangezien het toch net een ander uurwerk is. Er stonden verder geen gegevens bij dus soms gok je dan wel eens wat. Zolang het een klein bedragje is, dan is de schade klein …
Maar goed, als we hem dan toch niet als donor gebruiken, dan moesten we maar eens zien of we hem aan de praat konden krijgen …
Een Castel met een AS960 cilindergang uurwerk. Kon hem een service geven, de nodige rommel uit verwijderd (kwam een stukje visdraad tegen, geen idee waarom)… en toen wat aan de poets gegaan.
De timegrapher kon er niets van maken… maar met ouderwets meten komen we ook een eind. Tot nu toe houdt hij de tijd redelijk goed bij. Inmiddels een keertje wat “vooruit” gezet omdat hij toch iets te langzaam liep. Met 37,8mm kast diameter toch een leuk ding.
De kroon was helemaal krom dus daar heb ik getracht een andere passende voor te zoeken die wat in de stijl past.
Verder niet standaard openend bandjes liggen. Voor nood een suède natostrap erop en maar eens op zoek naar een 20mm openend.
Klopt. De timegrapher kan niks met een cylindergang. Die luistert naar de tikken van de anker steentjes.
Ik heb er ook een, (die trouwens niet loopt) en daar hoort volgens mij zo’n plat kroontje op.
Ik heb er misschien wel een voor je. Wel even gokken of de draad en de bus maat klopt.
deze, of nog platter…
Opsturen?
Revox? De wonderen zijn de wereld nog niet uit…
Open ended
Hier heb ik wat open ended straps gevonden. Prijzen beginnen wel bij 25 euro. Voor “donors” misschien wat teveel van het goede. Aan de andere kant: soms maakt een goede band het verschil.
Een open ended leren bandje zonder stikwerk is zo gemaakt hoor. Op maat, kost bij mij (bijna) niks. Interesse? Ik hoor wel.
Er zat een platte op en had er weer een platte opgezet. Maar dan keek je naar mijn idee te veel vanaf de wijzerplaatzijde "in de kroon). Vandaar dat ik deze erop had gezet.
Als je naar de beurs komt in november mag je ze eventueel ook wel meenemen hoor. Het heeft geen haast.
Overigens grappig dat op die van jou Castel met 2x L staat.
Doe ik. En een bandje? 20mm begreep ik? (dan is jou Castel met 1 L toch een maatje groter dan mijn Castel met 2 L L - en, die is 18.
Ik had het eigenlijk nog niet eens goed gezien van die L. 
Ze lijken verder wel veel op elkaar.
Verdraaid! Is misschien toch een andere toko! Diverse zelfs.
Die REVOX vermelding bij Castell is trouwens waarschijnlijk toch een andere Revox dan die van de beroemde audioapparatuur en taperecorders. Die zitten in Regensdorf bij Zürich (CH) en in Villingen (DE). (bron Copilot)
Ik meet 19,6/19,7 …… weer zo’n lekkere tussenmaat 
