Lijkt iets van specifiek glas voor deze kast. Zelf heb ik eerder een glas nodig gehad voor een seiko die niet te vervangen was voor een regulier glas. Cousins bood toen voor mij de oplossing. Mogelijk voor jou ook? 
1 like
Het bestelde Tissot balansasje is zojuist binnengekomen.
Vraagje:
Als ik YouTubefilmpjes bekijk praten de reparateurs dikwijls over HP1300 voor de trage onderdelen, nu heb ik geen HP1300, maar ik heb toendertijd Moebius 9020 daarvoor gekocht, ik hoor nooit iemand over dit type olie praten, maar altijd over HP1300, zit ik nu goed of fout met het gebruikt van Moebius 9020 voor de trage onderdelen?
Vandaag ga ik deze Certina met cal. 321 servicen.
Operatiekamer weer lekker schoon en de patiënt ligt al klaar voor demontage.
2 likes
ik zal daar eens gaan informeren of ze iets voor mij kunnen betekenen.
Sinds vorige week be ik in het bezit van de Chopard Classic van mijn vader. Hij heeft deze gekocht in 1976 en tot een jaar of 20 geleden droeg hij deze dagelijks. Het horloge heeft drastisch een servicebeurt nodig. Daarnaast heeft het horloge een keer waterschade gehad. Daar is toen wel iets aan gedaan, maar zoals te zien is is de wijzerplaat toen niet vervangen. Hebben jullie tips bij wie ik hier alsnog iets aan kan laten doen, of loont dat niet?
1 like
Het handigst om een kleine secondewijzer los te maken, is voorzichtig de plaat los brengen van de patine en dan gaat de secondewijzer mee omhoog, en los is ie.
Balansveer ziet er goed uit, ligt ook mooi in het center.
Alle onderdelen in de Elma, zes minuten draaien dan elke pot 3 minuten spoelen
Nu even tijd om naar de vogeltjes te kijken.
1 like
De montage loopt tot nog toe voorspoedig, ik ben nog geen dingetjes tegengekomen.
De kloof voor raderen kan weer terug geplaatst worden.
De kloof is succesvol geplaatst, alle raderen draaien vrij rond.
Soms ben je wel wat minuten kwijt dat ligt aan het soort kaliber, deze ging heel soepeltjes, ik zet wel altijd de houder op het kussen zodat je zo horizontaal mogelijk de kloof op de raderen kunt laten zakken. Daarna is de scoop een uitkomst en kun je al heel goed zien waar de tappen verblijven, dikwijls is het escapewiel die de meeste tijd vraagt, maar het ging nu bijna vanzelf.
3 likes
Sporen van een poging om de veerton minder speling te geven…
1 like
Misschien heeft het ook wel geholpen…
1 like
Ik denk het wel, zo te zien aan de afdrukken is het door een prof gedaan, dus zal best goed zijn gekomen.
Bijna klaar aan deze kant, nog even het pallet plaatsen, maar ik ga eerst naar de anderekant, naar het keyless gedeelte.
Nog iets over de klik, ik heb al diverse filmpjes gezien waarbij men eerst de klikveer plaatst en daarna de klik eroverheen legt en vast schroeft, maar het is veel handiger om eerst de klik vast te schroeven en daarna de klikveer er in te steken, je draait de klik geheel naar links en steekt de klikveer voor het palletje en zet de klikveer klem, wel even een stukje plastic er overheen leggen, wat anders loop je risico dat het gaat vliegen, dan ben je het kwijt en als je geluk hebt, zul je het ooit wel weer tegenkomen, maar voor alle zekerheid leg ik er plastic over heen zodat het niet kan gaan vliegen.
Nu aan de andere kant het keyless gedeelte monteren.
Keyless gedeelte is ook gemonteerd.
Nu nog het pallet plaatsen en olie op de exit pallet aanbrengen, een zeer secuur werkje, en de twee steentjes van de balans oliën en plaatsen en de balans op zijn plek leggen, en kijken of het uurwerk weer gaat tikken en wat zal de timegrapher ervan vinden, ik ben zeer benieuwd.
1 like
Ik denk dat je een Sternkreuz ST (stolp glas) of XS (speciale lijn) nodig hebt.
1 like
Hp1300 (of D5) is nog een tikje dikker. Die gebruik je voor het middenrad, minutenpijp, veerton arbre etc.
De 9020 gebruik ik eigenlijk alleen voor het derde of soms vierde wiel.
2 likes
Ik alleen bij (grote) zakhorloge uurwerken.
Prof? Het is een klokkenoplossing toegepast in een horloge uurwerk. Wordt ook wel gezien als mishandeling.
Yup, dat is vast niet voor niks. Ik denk dat jouw methode iets meer kans op vervorming oplevert?
4 likes
Het ligt geheel vrij, het zijn slappe veertjes en je kunt makkelijk het korte gedeelte erin zetten, ik zie geen reden tot vervorming.
1 like
Jij hebt daar verstand van en ziet dat gelijk, ik heb er geen sjoege van, dus je hebt waarschijnlijk gelijk.
Voor de veerton een beetje grease en ik gebruik 9020 ook alleen voor het derde en vierde wiel. Maar deze olie wordt bijna niet aangehaald in de tutorials, ik hoor ze praten over HP 1300, ik heb aan de specialisten in Tilburg gevraagd de oliën te geven die ik nodig heb, en dit is wat ik heb mee gekregen.
1 like
Zoveel mensen zoveel meningen 
1 like